Prout Snowgoose 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Snowgoose 37 i Elite dostępne były w dwóch wariantach układu wnętrza, a na rynku wtórnym najczęstszy jest trzykabinowy układ rodzinny, choć dostępne są oba warianty, a często spotyka się egzemplarze pocharterowe. W układzie rodzinnym znajduje się pełnowymiarowa koja podwójna na dziobie otwarta na salon, dwa przestronne kabiny dwuosobowe na rufie oraz duża, pojedyncza toaleta na dziobie w lewej burcie kadłuba; w układzie otwartym kanapy w salonie ciągną się aż do dziobu, zamiast tworzyć trzecią, zamkniętą kabinę. Elite jest o około stopę szerszy od standardowego 37, nieco cięższy i ma głębokość zanurzenia większą o dwa cale (ponad trzy stopy), przy tym nieznacznie inny kształt kadłuba i stery pod linią wodną zamiast standardowego pary sterów na burtach. Oba układy wykorzystują drewno tekowe i wysokiej jakości stolarkę, przy wysokości w kabinie bliskiej 5 stóp i 8 cali.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Typowe elementy wyposażenia w używanej flocie obejmują autopilota, panele słoneczne oraz żurawiki do pontonu – sprzęt niezbędny do samowystarczalnego stacjonowania na kotwicy i żeglugi oceanicznej. Najczęściej spotykane ulepszenia dotyczą zasilania i energii, gdzie do paneli słonecznych dołączają generatory wiatrowe i akumulatory litowe, a do nawigacji – plotery mapowe, a czasem AIS; komfort i obsługę żagli poprawiają zazwyczaj bimini, tratwa ratunkowa oraz spinaker asymetryczny lub klasyczny spinaker. Rzadziej kupujący znajdą odsalarkę, ogrzewanie, falownik, radar lub podobne systemy doposażone przez właścicieli. Dla potencjalnego nabywcy kluczowy wniosek jest taki, że typowy jacht posiada już podstawową elektronikę turystyczną i zestaw napędowy, natomiast dodatkowe osprzęty oceaniczne pozostają przedmiotem negocjacji, a nie standardem wyjściowym.

Co sprawdzić

Zadaszony pokład dziobowy i niski pokład łączący oznaczają, że należy się spodziewać uderzeń fal w trudniejszych warunkach pogodowych, a właściciele donoszą o dużej ilości wody pod pokładem łączącym; przy żegludze ostro na halsie w trudnych warunkach pogodowych najbardziej prawdopodobne są uderzenia fal o tę konstrukcję, dlatego należy skontrolować przednią część kadłuba oraz wszelkie naprawy. Wczesne kadłuby mają konstrukcję z litego laminatu z formowanymi falszkilami, podczas gdy nowsze modele są lite poniżej linii wodnej i przekładkowe powyżej, a pokłady wykonano z balsy lub innego rdzenia – należy skontrolować rdzeń pod kątem wilgoci. Jeden silnik wykorzystuje obrotowy, wysuwany napęd Sonic Drive by Sillette na pawęży chroniony przez małe skegi; należy potwierdzić, że noga napędu, skegi i mechanizm wysuwu są sprawne, ponieważ jacht jest przeznaczony do osiadania na dnie i osuszania. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowe rynki zbytu dla Snowgoose 37 obejmują Stany Zjednoczone, Wielką Brytanię, Republikę Dominikańską, Hiszpanię, Grecję i Panamę. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, który z dwóch układów wnętrza Ci odpowiada i czy chodzi o wersję Elite; zweryfikuj stan rdzenia pokładu oraz górnej części kadłuba; sprawdź stan nogi Sonic Drive oraz skegów pod kątem zużycia po lądowaniach na plaży; i oceniaj, czy istniejący panel słoneczny, autopilot oraz żurawiki odpowiadają Twoim planom, zanim przeznaczysz budżet na ulepszenia klasy armatorskiej, takie jak odsalarka.