Design e Construção
O 302 é um veleiro de recreio de quilha construído predominantemente em fibra de vidro, com um casco de fibra de vidro maciça e uma quilha de asas fixa. Com pouco menos de 30 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 24 pés e 2 polegadas, uma boca de 10 pés e 9 polegadas e cerca de 7.200 libras de deslocamento equilibradas por 2.400 libras de lastro de chumbo, o barco apresenta uma relação lastro-deslocamento de 33 %. Uma análise de 1987 na revista Motor Boating and Sailing descreveu a adição de uma quilha de asas patenteada por parte da O'Day, que supostamente suaviza a navegação na vaga, e a configuração das asas mantém o calado na faixa dos 3,9 a 4,2 pés, dependendo da carga, permitindo ao casco alcançar marinas pouco profundas. A taxa de imersão é de cerca de 841 libras por polegada, e a superfície molhada mede aproximadamente 247 pés quadrados. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 302 possui um aparelho sloop à testa do mastro com uma vela grande com talas completas e um mastro com cerca de 41 pés acima da linha de água. As comparações na base de dados classificam o plano vélico como tendo mais aparelho do que 100 % dos veleiros semelhantes, o que define o barco como significativamente sobrecarregado de aparelho para o seu tamanho. A forma do casco combina uma roda de proa inclinada e um espelho de popa invertido com um leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme. Uma velocidade teórica de casco-deslocamento de cerca de 6,6 nós estabelece o limite superior para passagens prolongadas à vela. (2)
Acomodações
No interior, o 302 acomoda seis pessoas: um camarote de proa em V duplo, dois sofás-beliche na cabine principal e um beliche duplo no camarote de popa. A cozinha situa-se a bombordo, mesmo a proa da escada do tambucho, e está equipada com um fogão a gás propano de dois bicos e um lava-loiça com água quente e fria sob pressão, enquanto a casa de banho inclui um lavatório e toucador. Uma análise de 1987 da revista Motor Boating and Sailing elogiou o interior luminoso e arejado criado pelo amplo plexiglass e por meia dúzia de escotilhas e vigias de abrir, uma característica de disposição que distingue o 302 de cruzeiros mais fechados da época. (1)
O Veredicto
O O'Day 302 é um cruzeiro compacto que conseguiu espremer uma disposição com seis beliches e uma quilha de asas num casco O'Day do final dos anos 80. O aparelho sloop à testa do mastro sobrecarregado e a quilha de asas de pouco calado sugerem um barco destinado ao cruzeiro costeiro acessível, em vez de viagens oceânicas, sendo o volume luminoso da cabine um ponto de venda deliberado do design.
Prós
- Disposição de seis beliches com cama de proa em V, dois sofás-beliche na cabine principal e um beliche duplo privativo a popa
- A quilha de asas mantém o calado próximo dos quatro pés para acesso a marinas pouco profundas
- Luz natural generosa através do plexiglas e de inúmeras escotilhas, segundo a análise do período
Contras
- Curta produção nacional de dois anos antes de a O'Day cessar as operações
- O plano de velas avaliado como significativamente sobregado em comparação com barcos do mesmo género
