Diseño y construcción
El 302 es un velero de quilla recreativo construido predominantemente en fibra de vidrio, con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla alada fija. Con poco menos de 30 pies de eslora total, una eslora en flotación de 24 pies y 2 pulgadas, una manga de 10 pies y 9 pulgadas y un desplazamiento aproximado de 7.200 libras compensado por 2.400 libras de lastre de plomo, el barco presenta una relación lastre-desplazamiento del 33 %. Una reseña de 1987 en Motor Boating and Sailing describió la incorporación por parte de O'Day de una quilla alada patentada que, según se decía, suavizaba la navegación con mar de fondo, y la configuración de las alas mantiene el calado en el rango de 3,9 a 4,2 pies dependiendo de la carga, lo que permite al casco acceder a puertos deportivos poco profundos. El coeficiente de inmersión es de unas 841 libras por pulgada, y la superficie mojada mide aproximadamente 247 pies cuadrados. (1)
Aparejo y maniobra
El 302 lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una vela mayor con sables forzados y un mástil que se eleva a unos 41 pies sobre la línea de flotación. Las comparaciones en bases de datos califican el plano de vela como el que mayor aparejo porta del 100 % de veleros similares, lo que sitúa al barco como significativamente sobremantelado para su eslora. La forma del casco combina una roda inclinada y espejo de popa invertido con un timón de pala montado internamente y gobernado por una rueda. Una velocidad teórica de casco-desplazamiento de unos 6,6 nudos establece el límite superior para realizar travesías sostenidas a vela. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 302 ofrece seis plazas para dormir: un camarote de proa en V doble, dos sofás-litera en la cabina principal y una litera doble en el camarote de popa. La cocina se encuentra a babor, justo a proa de la escalera del tambucho, y cuenta con un fogón de propano de dos quemadores y un fregadero con agua caliente y fría a presión, mientras que el aseo incluye un lavabo y un tocador. Una reseña de 1987 publicada por Motor Boating and Sailing elogió el interior luminoso y ventilado creado por los amplios paneles de plexiglás y media docena de escotillas y portillos practicables, una característica de distribución que distingue al 302 de otros cruceros más cerrados de la época. (1)
El veredicto
El O'Day 302 es un crucero compacto que logró integrar una distribución de seis plazas y una quilla alada en un casco O'Day de finales de la década de 1980. El aparejo de sloop a tope de palo sobrearmado y la quilla alada de poco calado apuntan a un barco pensado para el crucero costero accesible más que para travesías de altura, y el volumen luminoso de la cabina fue un argumento de venta deliberado del diseño.
Pros
- Distribución de seis plazas con camarote de proa en V, dos sofás-litera en la cabina principal y un doble privado a popa
- La quilla alada mantiene el calado cerca de los cuatro pies para acceder a puertos deportivos poco profundos
- Generosa luz natural gracias al plexiglás y a las numerosas escotillas según la reseña del período
Cons
- Breve producción nacional de dos años antes de que O'Day cesara sus operaciones
- El aparejo se considera significativamente sobrevelado en comparación con barcos de la misma época
