Projekt i konstrukcja
Model 302 to rekreacyjny jacht kilowy zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w kadłub z litego laminatu oraz stały kil skrzydłowy. Przy długości całkowitej (LOA) nieco poniżej 30 stóp, linii wodnej wynoszącej 24 stopy i 2 cale, szerokości 10 stóp i 9 cali oraz wyporności około 7200 funtów zbalansowanej przez balast ołowiany o wadze 2400 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 33%. W recenzji z 1987 roku w magazynie Motor Boating and Sailing opisano dodanie przez O'Day'a opatentowanego kilu skrzydłowego, który ma za zadanie uspokoić ruch na fali. Konfiguracja skrzydeł utrzymuje zanurzenie w przedziale od 3,9 do 4,2 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala kadłubowi wpływać do płytkich marin. Wskaźnik zanurzenia wynosi około 841 funtów na cal, a powierzchnia zmoczona mierzy około 247 stóp kwadratowych. (1)
Takielunek i prowadzenie
Model 302 posiada ożaglowanie typu slup topowy z pełnymi listwami grota, a maszt wznosi się na wysokość około 41 stóp nad linię wodną. Porównania w bazach danych wskazują, że ten plan ożaglowania przewyższa powierzchnię żagli u 100% podobnych jachtów, co plasuje ten model jako znacznie mocno ożaglowany jak na swoje rozmiary. Kształt kadłuba łączy pochyloną dziobnicę i odwróconą pawęż z wewnętrznie zamontowanym sterem wolnonośnym, sterowanym kółkiem. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosząca około 6,6 węzła wyznacza górny limit dla ciągłej żeglugi turystycznej pod żaglami. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem jacht oferuje miejsca do spania dla sześciu osób: podwójna koja V w części dziobowej, dwie kanapy w kabinie głównej oraz podwójna koja w kabinie rufowej. Kambuz znajduje się na lewej burcie, tuż przed drabinką zejściówki, i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę propanową oraz zlew z ciśnieniową ciepłą i zimną wodą. Toaleta obejmuje umywalkę i toaletkę. Recenzja z 1987 roku w magazynie Motor Boating and Sailing chwaliła jasne, przestronne wnętrze stworzone dzięki dużym ilościom pleksiglasu oraz pół tuzina otwieranych luków i iluminatorów – ten układ wyróżnia model 302 na tle bardziej zamkniętych jachtów turystycznych z tamtej epoki. (1)
Werdykt
O'Day 302 to kompaktowy jacht turystyczny, który zmieścił układ z sześcioma miejscami do spania oraz kil skrzydłowy w kadłubie marki O'Day z końca lat 80. Przeciążony takielunek slupa topowego i płytki kil skrzydłowy wskazują na jednostkę przeznaczoną do łatwego żeglugi przybrzeżnej, a nie do oceanicznych rejsów pełnomorskich, a jasna przestrzeń w kabinie była celowym atutem projektowym.
Zalety
- Układ z sześcioma miejscami do spania: koja V w części dziobowej, dwie kanapy w kabinie głównej oraz prywatna podwójna koja rufowa
- Kil skrzydłowy utrzymuje zanurzenie na poziomie około 1,2 m, co ułatwia wpływanie do płytkich marin
- Duża ilość naturalnego światła dzięki pleksiglasowi i licznym lukom
Wady
- Krótka, dwuletnia produkcja krajowa przed zaprzestaniem działalności przez stocznię O'Day
- Ożaglowanie oceniane jako znacznie zbyt mocne w porównaniu do konstrukcji konkurencyjnych
