Design und Konstruktion
Die 302 ist ein reines Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus GFK gebaut wurde, mit einem massiven GFK-Rumpf und einem festen Flügelkiel. Mit einer Länge über alles von knapp unter 30 Fuß, einer Wasserlinie von 24 Fuß 2 Zoll, einer Breite von 10 Fuß 9 Zoll und einer Verdrängung von rund 7.200 Pfund, die durch 2.400 Pfund Bleiballast ausgeglichen wird, liegt das Boot bei einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 33 Prozent. Eine Rezension aus dem Jahr 1987 in Motor Boating and Sailing beschrieb O'Days Einführung eines patentierten Flügelkiels, der angeblich für eine weichere Bewegung im Seegang sorgt. Die Flügelkonfiguration hält den Tiefgang je nach Beladung im Bereich von 3,9 bis 4,2 Fuß, sodass der Rumpf flache Marinas ansteuern kann. Das Absinkverhalten liegt bei etwa 841 Pfund pro Zoll, und die benetzte Fläche misst rund 247 Quadratfuß. (1)
Rigg und Handhabung
Die 302 ist mit einem Masttoppslup-Rigg ausgestattet, das ein Großsegel mit Volllatten und einen Mast aufweist, der etwa 41 Fuß über der Wasserlinie steht. Datenbankvergleiche bewerten den Segelplan als mehr als 100 Prozent der ähnlichen Segelboote, was das Boot als deutlich überriggt für seine Größe kennzeichnet. Die Rumpfform kombiniert einen geneigten Vorsteven und einen negativen Spiegel mit einem intern montierten Spatenruder, das über eine Radsteuerung bedient wird. Eine theoretische Verdrängungs-Rumpf-Geschwindigkeit von etwa 6,6 Knoten setzt die Obergrenze für dauerhafte Passagen unter Segeln fest. (2)
Unterbringung
Unter Deck bietet die 302 Schlafplätze für sechs Personen: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, zwei Sofakojen im Salon und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Die Pantry befindet sich an Backbord direkt vor dem Niedergang und ist mit einem zweiflammigen Propangasherd sowie einer Spüle mit druckgesteuertem Warm- und Kaltwasser ausgestattet. Die Nasszelle verfügt über eine Spüle und einen Waschtisch. Eine Rezension von Motor Boating and Sailing aus dem Jahr 1987 lobte den hellen, luftigen Innenraum, der durch großzügiges Plexiglas und ein halbes Dutzend zu öffnender Luken und Bullaugen entsteht – ein Layoutmerkmal, das die 302 von geschlosseneren Fahrtenyachten dieser Ära abhebt. (1)
Das Fazit
Die O'Day 302 ist eine kompakte Fahrtenyacht, die ein Layout mit sechs Kojen und einen Flügelkiel in einen O'Day-Rumpf der späten 1980er Jahre zwängte. Die stark überhöhte Masttoppslup und der Flachkiel mit Flügeln deuten auf ein Boot hin, das für zugängliche Küstenfahrten und nicht für Langstrecken auf See konzipiert ist. Das helle Kabinenvolumen war dabei ein bewusster Verkaufsargument des Designers.
Vorteile
- Sechs-Koje-Layout mit einer V-Koje im Vorschiff, zwei Salonsofakojen und einer privaten Doppelkoje achtern
- Der Flügelkiel hält den Tiefgang bei fast 1,20 m für den Zugang zu flachen Marinas
- Großzügiges natürliches Licht durch Plexiglas und zahlreiche Luken
Nachteile
- Kurze zweijährige Produktionszeit vor dem Ende der Tätigkeit von O'Day
- Segelplan als deutlich übertakelt im Vergleich zu Booten aus der gleichen Klasse eingestuft
