设计与建造
302 是一款休闲型龙骨帆船，主要采用玻璃钢建造，配有实心玻璃钢船体和固定翼龙骨。该船船体总长（LOA）接近 30 英尺，水线长（LWL）为 24 英尺 2 英寸，型宽为 10 英尺 9 英寸，排水量约为 7,200 磅，配以 2,400 磅的铅压载，压舱比高达 33%。1987 年《Motor Boating and Sailing》杂志的一篇评测中描述了 O'Day 增加的专利翼龙骨，据说可以减轻在波涛汹涌海面上的颠簸感。根据载荷的不同，翼龙骨配置使吃水保持在 3.9 至 4.2 英尺之间，使船体能够进入浅水码头。浸水率约为每英寸 841 磅，湿表面积约为 247 平方英尺。 (1)
帆装与操控
302 搭载桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，配有全帆骨主帆，桅杆高度约为 41 英尺。数据库对比显示，其帆面积配置超过了 100% 的同类帆船，这表明该船的帆装相对于其尺寸而言明显过重。船体线型将倾斜的船首和反向艉板与内部安装的悬挂舵相结合，并由舵轮进行操舵。约 6.6 节的理论排水量-船体速度限制了持续航行时的极限航速。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，302 可提供六人床位：艏部一个双人 V 形床位、主舱两个长椅床位，以及艉舱一个双人床位。厨房位于左舷，紧邻升降口梯道前方，配备了一个双燃烧器丙烷炉灶和一个带冷热水压力的水槽；卫生间则配有洗手盆和梳妆台。1987 年《Motor Boating and Sailing》杂志的一篇评测高度赞扬了宽敞的有机玻璃以及半打可开启的舱盖和舷窗所带来的明亮、通透的内部空间，这种布局特点使 302 与那个时代更封闭的巡航帆船截然不同。 (1)
总结
O'Day 302 是一款紧凑型巡航帆船，它在 20 世纪 80 年代末的 O'Day 船体中塞入了六人床位布局和翼龙骨。过度配置的桅顶索具单桅纵帆装和浅吃水翼龙骨表明，这艘船适合便捷的沿海巡航，而不是远洋航行，而明亮的船舱空间是其刻意设计的卖点。
优点
- 六床位布局，配有艏部 V 形床位、两个主舱长椅床位和一个独立的艉部双人床位
- 翼龙骨将吃水控制在接近 4 英尺，便于进入浅水码头
- 根据当时的评测，有机玻璃和众多舱盖带来了充足的自然采光
缺点
- 在 O'Day 停业前仅有短暂的两年国产生产历史
- 与同级别船只相比，帆装配置被认为明显过度张紧
