Design e Construção
O Sun Kiss 47 combina uma quilha de aleta com um leme de pala sob um casco sólido de fibra de vidro, carregando 9.039 libras de lastro para uma relação lastro-deslocamento de 40 %, o que resulta numa plataforma rígida e estável com vento forte. A sua relação deslocamento-comprimento de 219 confirma a categorização de deslocamento moderado, enquanto um coeficiente de conforto de 27,9 prevê um movimento algo vivo, típico de um cruzeiro costeiro com estabilidade moderada. Um coeficiente de capotagem de 2,0 coloca-o no limite para a capacidade de navegação em alto-mar, e foi projetado para ser um veleiro de cruzeiro capaz e confortável, adequado tanto para navegação costeira como para navegação oceânica moderada. Foi disponibilizada uma variante com bolina, apresentando um calado de 8 pés e 8 polegadas com a bolina descida e de 5 pés e 0 polegadas com a bolina recolhida, trocando o calado padrão de 8 pés e 10 polegadas da quilha de aleta pelo acesso a águas pouco profundas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho cúter define o caráter do barco, com uma dimensão I de 53 pés e 5 polegadas e um J de 17 pés e 5 polegadas a mover uma genoa de 700 pés quadrados e uma vela grande de 391 pés quadrados, resultando numa área vélica de 1090 pés quadrados à bolina e 1956 pés quadrados à popa. Uma relação área vélica-deslocamento de 15,1 classifica-o como ligeiramente submotorizado face a designs de alta performance, o que significa que tem um desempenho razoável, mas necessita de uma brisa mais constante para mostrar o seu melhor. O carro da escota no poço distingue o Sun Kiss 47 do seu sucessor posterior, o Sun Odyssey 47, que adotou uma calha de escota da grande sobre a casaria; o carro montado no poço do original é uma disposição típica da época que mantém os esforços na popa, mas consome espaço de assentos. (1)
Acomodações
Os compradores podiam escolher entre interiores de duas ou três cabines. A disposição de duas cabines colocava um espaçoso camarote do armador a proa, enquanto a versão de três cabines dividia a proa em dois camarotes mais pequenos. Ambas as configurações partilhavam um salão amplo, uma cozinha bem equipada e arrumação generosa, refletindo o pedigree do barco, próximo do charter, como um confortável veleiro para viver a bordo ou cruzeiro familiar, em vez de um barco minimalista para travessias.
Linhagem e Sucessor
O Sun Kiss 47 foi sucedido pelo Sun Odyssey 47, uma versão posterior que apresentava tipicamente um aparelho sloop em vez do cúter, introduzindo uma geometria de convés mais moderna e disposições interiores atualizadas com acabamentos contemporâneos e uma melhor utilização do espaço. Os dois representam gerações distintas: o Sun Kiss mantém o carro da escota no poço e a configuração de cúter, enquanto o sucessor modernizou tanto o aparelho como o fluxo de convés. (1)
O Veredicto
O Sun Kiss 47 é um projeto de Briand bem fundamentado da linha de cruzeiros da Jeanneau de meados dos anos 80, oferecendo um casco rígido e de deslocamento moderado com uma verdadeira flexibilidade de dois ou três camarotes e um aparelho de cúter adequado para o governo de rumos de largo. Os seus coeficientes sugerem um barco que recompensa o vento em vez do brilho com pouco vento, e as suas 315 unidades produzidas tornam-no uma presença reconhecível, se não omnipresente, na frota de usados. A opção de bolina alarga as suas zonas de navegação, e a existência do modelo sucessor confirma a relevância da plataforma para a próxima década.
Prós
- Relação de lastro rígida de 40 % com casco de fibra de vidro maciça e leme de pala ou do tipo spade
- Interiores de dois ou três camarotes com salão amplo e arrumação generosa
- Aparelho cúter e variante com bolina para flexibilidade de calado
- Capacidade de navegação oceânica inicial pela relação de capotagem
Contras
- A relação área vélica-deslocamento de 15,1 deixa-o necessitar de brisa para ter bom desempenho
- O coeficiente de conforto prevê um movimento mais vivo em comparação com cruzeiros mais pesados
- O carro da escota no poço reduz o espaço para sentar a popa em comparação com as disposições com casaria
