Ontwerp en constructie
De Sun Kiss 47 combineert een vinkiel met een vrijhangend roer onder een massieve polyester romp, met een ballast van 9.039 pond voor een ballast-verplaatsingsverhouding van 40 procent, wat zorgt voor een stijf platform dat goed tegen de wind opbouwt. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 219 bevestigt de categorie van gematigde waterverplaatsing, terwijl een comfortverhouding van 27,9 duidt op een wat levendige beweging die typisch is voor een kusttoerzeiler met matige stabiliteit. Een kapseiscoëfficiënt van 2,0 plaatst haar op de drempel van blauwwaterwaardigheid, en ze is ontworpen als een capabele en comfortabele toerzeiler die geschikt is voor zowel kustzeilen als matig blauwwaterzeilen. Er werd ook een midzwaardvariant aangeboden, met een diepgang van 8 voet 8 inch met het zwaard neergelaten en 5 voet 0 inch omhoog, waarmee de standaard diepgang van 8 voet 10 inch van de vinkiel werd ingeleverd ten gunste van toegang tot ondiep water. (1)
Tuigage en bediening
De kottertuigage bepaalt het karakter van de boot, waarbij een I-dimension van 53 voet 5 inch en een J van 17 voet 5 inch zorgen voor een genua van 700 vierkante voet en een grootzeil van 391 vierkante voet, wat neerkomt op 1.090 vierkante voet aan zeiloppervlak aan de wind en 1.956 vierkante voet voor de wind. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,1 markeert haar als iets ondergemotoriseerd ten opzichte van high-performance ontwerpen, wat betekent dat ze redelijk goed presteert maar een rustigere bries nodig heeft om haar beste kant te laten zien. De overloop in de kuip onderscheidt de Sun Kiss 47 van haar latere opvolger, de Sun Odyssey 47, die een grootschootgeleide op het kajuitdak adopteerde; de in de kuip gemonteerde overloop van het origineel is een typisch voor die tijd systeem dat de krachten naar achteren houdt, maar zitruimte kost. (1)
Accommodatie
Kopers konden kiezen tussen een indeling met twee of drie hutten. De indeling met twee hutten plaatste een ruime eigenaarshut voorin, terwijl de versie met drie hutten de boeg opdeelde in twee kleinere hutten. Beide configuraties deelden een grote salon, een goed uitgeruste kombuis en voldoende opbergruimte, wat weerspiegelt dat de boot qua karakter meer gericht was op het chartervak als comfortabele woning of gezinszeiler dan op het maken van minimalistische zeereizen.
Stamboom en opvolger
De Sun Kiss 47 werd gevolgd door de Sun Odyssey 47, een latere versie die doorgaans een sloopgetuigde mast had in plaats van de kottertuigage, en die een modernere dekgeometrie introduceerde met vernieuwde interieurindelingen met eigentijdse afwerkingen en een betere ruimte-indeling. Het zijn twee verschillende generaties: de Sun Kiss behoudt de bakstuurpen en de kotterconfiguratie, terwijl de opvolger zowel de tuigage als de loop over het dek heeft gemoderniseerd. (1)
Het oordeel
De Sun Kiss 47 is een goed doordacht ontwerp van Briand uit de toerzeilerslijn van Jeanneau uit het midden van de jaren 80. Hij biedt een stijve romp met een gematigde waterverplaatsing, echte flexibiliteit met twee of drie hutten en een kottertuigage die uitermate geschikt is voor ruime koersen op zee. Haar verhoudingen wijzen op een boot die eerder wind beloont dan lichtweerprestaties, en haar productieaantal van 315 exemplaren maakt haar een herkenbare, zo niet alomtegenwoordige verschijning in de tweedehandsmarkt. De optionele midzwaard vergroot haar vaargebied, en het bestaan van het opvolgemodel bevestigt de relevantie van dit platform voor het komende decennium.
Pluspunten
- Stijve ballastverhouding van 40 procent met massieve polyester romp en vinkoning- of spaderoer
- Interieurs met twee of drie hutten, een grote salon en voldoende opbergruimte
- Kottertuigage en midzwaardvariant voor flexibiliteit in diepgang
- Voldoende blauwwaterwaardigheid voor zeereizen volgens de kapseiscoëfficiënt
Minpunten
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,1 laat haar behoefte hebben aan wind om goed te presteren
- De comfortverhouding voorspelt levendige bewegingen in vergelijking met zwaardere toerzeilers
- De overloop op de kuip verkleint de achterbank ten opzichte van indelingen met een kajuitdak
