设计与建造
Sun Kiss 47 在坚固的玻璃钢船体下方将鳍龙骨与悬挂舵相结合，承载着 9,039 磅的压舱物，压舱-排水量比 (B/D) 达到 40%，从而提供了一个稳性强、抗风性能好的平台。其排水量-长度比 (D/L) 为 219，证实了其适中的排水量定位，而 27.9 的舒适度比则预示着其运动感较为活泼，这是具有适度稳性的沿海巡航帆船的典型特征。2.0 的翻覆筛查比使其处于具备远洋能力的临界点，该船被设计为一款既适合沿海航行又适合适度远洋航行的能力出众且舒适的巡航帆船。该船还提供稳向板版本，下放时吃水 8 英尺 8 英寸，收起时吃水 5 英尺 0 英寸，用浅吃水换取了标准 8 英尺 10 英寸的鳍龙骨吃水。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆装定义了这艘船的性格，I 长度为 53 英尺 5 英寸，J 长度为 17 英尺 5 英寸，可驱动 700 平方英尺的热那亚帆和 391 平方英尺的主帆，从而在迎风航行时拥有 1,090 平方英尺的帆面积，在顺风航行时拥有 1,956 平方英尺。15.1 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明与高性能设计相比，它的动力略显不足，这意味着它的表现尚可，但需要更稳定的微风才能发挥出最佳状态。驾驶舱滑轨系统是 Sun Kiss 47 与其后来的继任者 Sun Odyssey 47 的一个显著区别，后者采用了舱顶主帆缭绳滑轨；原版的驾驶舱安装式滑轨是其时代典型的布局，虽然将拉力向后传递，但占用了座椅空间。 (1)
舱内住宿
买家可以在两舱和三舱布局之间进行选择。两舱布局将宽敞的船主舱安置在船首，而三舱版本则将船首分割为两个较小的船舱。这两种配置都拥有一个大型主舱、设备齐全的厨房和充足的储物空间，体现了该船作为舒适的长居或家庭巡航帆船（而非极简主义的远洋过境船）的租赁倾向背景。
血统与后继者
Sun Kiss 47 之后是 Sun Odyssey 47，这是一个较晚的版本，通常采用单桅纵帆装（sloop）而不是卡特单桅纵帆装，并引入了更现代的甲板几何形状以及更新的内装布局，配有现代饰面和更佳的空间利用。两者属于完全不同的世代：Sun Kiss 保留了驾驶舱滑轨和卡特配置，而其继任者则使帆装和甲板动线都实现了现代化。 (1)
总结
Sun Kiss 47 是 Jeanneau 20 世纪 80 年代中期巡航帆船系列中一款根基深厚的 Briand 设计，它提供了一个稳性强、中等排水量的船体，具有真正的双舱或三舱灵活性，以及适合离岸横风航行的卡特单桅纵帆装。其参数比表明这是一艘在强风中表现优异而非追求轻风闪烁的船只，而 315 艘的生产量使其在二手船队中即便不是随处可见，也是一眼就能认出的存在。稳向板版本扩大了它的巡航范围，后继型号的存在也证实了该平台在未来十年的相关性。
优点
- 40% 的高稳性压舱比，配有坚固的玻璃钢船体和鳍式/悬挂舵
- 双舱或三舱内装，拥有宽敞的主舱和充足的储物空间
- 卡特单桅纵帆装和稳向板版本，提供灵活的吃水调节能力
- 达到翻覆筛查标准，具备入门级的远洋航行能力
缺点
- 15.1 的帆面积-排水量比使其需要较强的风力才能发挥性能
- 舒适度比预示着其运动感会比更重的巡航船更为活泼
- 相比舱顶布局，驾驶舱滑轨会减少艉部座椅空间
