Design e Construção
O Nonsuch 33 é construído predominantemente em fibra de vidro e segue um perfil simples de veleiro de quilha, com uma roda de proa vertical e um espelho de popa vertical. Abaixo da linha de água, possui uma quilha de aleta fixa e é governado por um leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme, uma disposição que mantém o posto de governo protegido e o sistema de governo guardado dentro do casco. A forma do casco é uma evolução direta do Nonsuch 30, prolongando o conceito de catboat em vez de o reinventar, e a construção canadiana reflete a qualidade de fabrico da Hinterhoeller Yachts.
Aparelho e Manobrabilidade
O que distingue o Nonsuch 33 dos sloops convencionais é o seu aparelho cat: um único mastro sem estais combinado com uma retranca de wishbone, eliminando estais de proa, brandais e genoas sobrepostos. A extrusão do mastro e a altura resultante acima da linha de água medem 58 pés e 9 polegadas, dimensões retiradas dos desenhos de disposição do mastro da Hinterhoeller Yachts e dos planos de vela originais do designer. Sem aparelho fixo para afinar ou escotas de buja para gerir, o barco foi construído em torno de uma manobrabilidade simplificada com uma única vela. No campo de regatas, a sua média de desempenho PHRF é de 171, com um máximo registado de 171 e um mínimo de 168, colocando-o entre os catboats de cruzeiro de classificação moderada e não entre os veleiros de regata de alta performance. (1)
Acomodações e Equipamento
Os sistemas de propulsão demonstram a flexibilidade de uma construção de baixo volume. O barco foi equipado com uma variedade de pequenos motores a diesel, incluindo o Yanmar 3JH2T-BE japonês, o Universal M35 e o Volvo MD2040, o que significa que qualquer exemplar individual pode apresentar uma motorização diferente, dependendo do seu período de construção ou de uma remotorização posterior. Esta variedade é uma consequência prática de uma produção curta e não de um pacote de motores padronizado.
O Veredicto
O Nonsuch 33 é uma extensão construída especificamente da ideia de catboat da Ellis para uma plataforma de 33 pés, oferecendo a simplicidade do aparelho wishbone sem estais num casco de fibra de vidro canadiano com governo de roda e quilha de aleta. Apenas 67 foram concluídos pela Hinterhoeller com mais alguns pela Wiggers, pelo que o modelo continua a ser um cruzeiro especializado e escasso para velejadores que valorizam a operação com uma única vela em detrimento da versatilidade de um aparelho convencional.
Prós
- O aparelho cat com mastro sem brandais e retranca de wishbone simplifica o manuseamento
- Leme de pala com governo de roda num suporte interno protegido
- Desenvolvido a partir do comprovado Nonsuch 30 pela Mark Ellis Design
Contras
- Apenas 67 construídos, o que limita o apoio da frota e a disponibilidade de peças
- As motorizações mistas em toda a frota complicam a gestão de sobressalentes
- A faixa PHRF de 168 a 171 reflete uma intenção de cruzeiro e não de regata
