Veleiros Hinterhoeller Nonsuch 33 à venda

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O Hinterhoeller Nonsuch 33 é um veleiro canadiano construído pela primeira vez em 1988 e desenvolvido diretamente a partir do Nonsuch 30, levando a filosofia de catboat da Mark Ellis Design para um casco maior construído pela Hinterhoeller Yachts no Canadá. Foi concluída uma produção modesta de 67 exemplares, com alguns cascos adicionais produzidos mais tarde pela Wiggers Custom Yachts, que agora detêm os moldes. Como um pequeno veleiro de quilha recreativo de construção em fibra de vidro, o 33 situase na extremidade maior da família Nonsuch com aparelho cat e preserva o conceito de mastro único sem estais que define a linha.

Panorama do mercado

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Guia do comprador do Hinterhoeller Nonsuch 33

O Hinterhoeller Nonsuch 33 é um veleiro canadiano com aparelho cat, construído pela primeira vez em 1988 como uma evolução do Nonsuch 30, com 67 exemplares concluídos pela Hinterhoeller Yachts e alguns mais construídos posteriormente pela Wiggers Custom Yachts, que agora detém os moldes. Para um comprador no mercado de usados, o 33 é um cruzeiro de fibra de vidro escasso e especializado, com um mastro sem estais e uma retranca de wishbone em vez de um sloop convencional, e essa singularidade molda cada parte da procura por este barco.

Disposições no Mercado de Usados

As descrições não apresentam os planos interiores do 33, e nenhuma lista de variantes fornece diferenças de disposição, pelo que o comprador deve esperar avaliar cada casco individualmente na vistoria, em vez de o fazer contra um plano publicado. A constante conhecida é o aparelho cat e a quilha de aleta fixa com leme de pala montado internamente e controlado por uma roda de leme, o que define a disposição do poço e do convés, independentemente das acomodações atrás do tambucho.

Equipamento e Melhorias Comuns

A instalação do motor é a área que o registo esclarece. Um Nonsuch 33 usado pode ter qualquer um de vários pequenos motores diesel — os japoneses Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 ou Volvo MD2040 já foram todos equipados com âncora — pelo que confirmar o motor exato no porão é importante, uma vez que as peças sobressalentes e os intervalos de manutenção diferem consoante a marca e uma remotorização pode não corresponder à construção original. (1)

O que Inspecionar

A inspeção prática concentra-se nas especificidades do aparelho cat que as fontes confirmam: verifique se o mastro sem brandais e a retranca de wishbone estão presentes e intactos, confirme o calado aéreo de 58 pés e 9 polegadas em relação às necessidades de altura das pontes e identifique o motor diesel instalado entre os Yanmar 3JH2T-BE, Universal M35 ou Volvo MD2040 para que se saibam as peças de reposição corretas.

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Não existem dados de mercado regionais associados a este modelo, pelo que a disponibilidade deve ser avaliada através de uma pesquisa direta em vez de assumir uma geografia específica.

  • Confirme se o mastro é do tipo cat-rig sem estais com retranca de wishbone
  • Identifique o motor a diesel instalado por marca e modelo
  • Verifique a altura total (air draft) de 58' 9" em relação às suas águas de navegação
  • Compare a construção da Hinterhoeller com os cascos posteriores da Wiggers

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Hinterhoeller Nonsuch 33?+
Modelos comparáveis incluem Nonsuch 30, Rustler Yachts 33, Nonsuch Nonsuch 30 Classic. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.