Design e Construção
O Nonsuch 33 carrega as marcas da filosofia dos cat-boats da Ellis num casco maior: uma roda de proa vertical, um espelho de popa vertical e uma quilha de aleta fixa sob um comprimento total de 33,42 pés com uma linha de água de 31,46 pés. O deslocamento é de 15 350 libras com 6 050 libras de lastro de chumbo, o que resulta numa relação lastro-deslocamento de 39,4 %, dando ao veleiro uma sensação de estabilidade e propósito para o seu tamanho. O casco é construído predominantemente em fibra de vidro com laminado sólido tanto no casco como no convés. Com uma boca de 12,5 pés, a secção é larga, e o leme de pala montado internamente, governado por uma roda, coloca a autoridade do leme perto do centro do poço espaçoso. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
A característica definidora é o aparelho cat: um mastro sem estais com uma retranca de wishbone, uma configuração que elimina a teia de aparelho fixo e de labor encontrada num sloop e reduz o barco a uma única e vasta área vélica de 669 pés quadrados. O mastro sem estais significa que não há brandais ou estai de proa para ajustar. A motor, o design foi equipado com uma variedade de pequenos motores a diesel, incluindo o Yanmar 3JH2T-BE japonês, o Universal M35 e o Volvo MD2040, acionando um leme único com governo por roda. No campo de regatas, o handicap PHRF médio é de 171, com um mínimo registado de 168, colocando-a entre os desempenhos moderados em frotas mistas de cruzeiro, em vez de ser um velejador de regata puro. (1)
Acomodações
O Nonsuch 33 não segue uma disposição interior convencional de sloop porque o aparelho cat liberta o triângulo de proa e centraliza bem o mastro para a vante, abrindo o salão principal a uma boca desimpedida. O espelho de popa vertical e a boca de 12,5 pés suportam uma casaria larga e aberta, e a roda de proa vertical estende o volume do casco até à proa. A capacidade de 96 galões de água e 40 galões de diesel indica um interior orientado para o cruzeiro em vez de um barco para passeios diários, e o coeficiente de conforto de 25,6 sugere uma plataforma estável tanto fundeado como em navegação.
Notas de Propriedade
A produção começou em 1988 sob a Hinterhoeller Yachts, o estaleiro que concluiu a maior parte dos 67 cascos antes de a Wiggers Custom Yachts adquirir alguns e, eventualmente, ficar com os moldes. A simplicidade do aparelho cat é a principal virtude para o proprietário: sem estai de proa ou brandais para inspecionar e com uma retranca de wishbone que gere a vela, a vistoria do aparelho fixo reduz-se à base do mastro e ao próprio mastro sem brandais. O casco e o convés em fibra de vidro maciça são fáceis de avaliar por um perito.
O Veredicto
O Nonsuch 33 é um veleiro de cruzeiro especializado para o velejador que valoriza convés desimpedido e uma única vela potente em detrimento da flexibilidade de um inventário de velas de proa. O desenvolvimento de Ellis do Nonsuch 30 para este casco de 33 pés resultou num barco cat de boca generosa e lastreado com chumbo, com modestas pretensões de regata e um número de unidades construídas genuinamente invulgar.
Prós
- O aparelho cat sem estais com retranca de wishbone simplifica a disposição do convés e a inspeção do aparelho
- A boca larga de 12,5 pés e a capacidade de água de 96 galões apoiam um cruzeiro confortável
- Construção sólida em fibra de vidro
Contras
- Apenas 67 construídos, o que limita a disponibilidade no mercado de usados e a familiaridade com as peças sobressalentes
- O aparelho cat e a média PHRF de 171 adequam-se mais a um cruzeiro descontraído do que a regatas animadas
- Alguns cascos de um segundo estaleiro complicam o rastreio da história de produção
