Diseño y construcción
El Nonsuch 33 está construido predominantemente en fibra de vidrio y sigue un perfil sencillo de velero de quilla con una roda vertical y un espejo de popa vertical. Bajo la línea de flotación lleva una quilla de aleta fija y se gobierna mediante un timón de pala montado internamente controlado por una rueda, una distribución que mantiene el puesto de mando protegido y el sistema de gobierno resguardado dentro del casco. La forma del casco es una evolución directa del Nonsuch 30, ampliando el concepto de catboat en lugar de reinventarlo, y la construcción canadiense refleja la maestría de Hinterhoeller Yachts en este diseño.
Aparejo y maniobra
Lo que diferencia al Nonsuch 33 de los sloops convencionales es su aparejo cat: un único mástil sin jarcia firme combinado con una botavara de tipo wishbone, lo que elimina los estays de proa, las burdas y los génovas superpuestos. La altura del mástil y la altura total sobre el nivel del agua (TAL) resultante miden 58 pies y 9 pulgadas, dimensiones tomadas de los planos de distribución de mástiles de Hinterhoeller Yachts y basadas en los planos de vela originales del diseñador. Sin jarcia firme que trimar ni escotas de foque que manejar, el velero está diseñado para una maniobra sencilla con una sola vela. En la regata, su hándicap medio de PHRF es de 171, con un máximo registrado de 171 y un mínimo de 168, lo que lo sitúa entre los catboats de crucero de calificación moderada más que entre los barcos de regata de alto rendimiento. (1)
Accommodations and Equipment
La propulsión muestra la flexibilidad de una construcción de bajo volumen. El velero se ha equipado con una variedad de motores diésel pequeños, incluidos el Yanmar 3JH2T-BE japonés, el Universal M35 y el Volvo MD2040, lo que significa que cada unidad puede llevar una transmisión diferente según su periodo de construcción o una remotorización posterior. Esta variedad es una consecuencia práctica de una producción corta en lugar de un paquete de motor estandarizado.
El veredicto
El Nonsuch 33 es una extensión diseñada específicamente de la idea del catboat de Ellis en una plataforma de 33 pies, que ofrece la sencillez del aparejo de tipo wishbone sin jarcia firme en un casco de fibra de vidrio canadiense con gobierno de rueda y quilla de aleta. Solo se completaron 67 unidades por parte de Hinterhoeller, con unas pocas más por Wiggers, por lo que el modelo sigue siendo un crucero especializado y escaso para navegantes que valoran la operación con una sola vela por encima de la versatilidad de un aparejo convencional.
Pros
- El aparejo cat con mástil sin jarcia firme y botavara de horquilla simplifica la maniobra.
- Timón de pala con gobierno de rueda en un montaje interno protegido.
- Desarrollado a partir del probado Nonsuch 30 por Mark Ellis Design.
Cons
- Solo se construyeron 67 unidades, lo que limita el soporte de la flota y la disponibilidad de repuestos
- La variedad de motores en toda la flota complica la gestión de piezas de repuesto
- El rango PHRF de 168 a 171 refleja una intención de crucero más que de regata
