Guia do comprador do Harris Vancouver 36
Procurar no mercado de usados um Harris Vancouver 36 significa procurar uma ave rara: apenas foram construídos 13 exemplares entre 1977 e o final dos anos 80, por dois estaleiros em Sarasota, e alguns saíram da fábrica como kits de casco e convés nus. O nome Harris distingue este projeto do posterior Vancouver 36 do designer britânico Tony Taylor, pelo que confirme a proveniência de Robert B. Harris antes de apresentar qualquer proposta.
Disposições no Mercado de Usados
Os barcos sobreviventes refletem três estados de conclusão de fábrica — kit, com motor instalado ou pronto a navegar — pelo que a qualidade do acabamento interior varia consoante quem realizou os trabalhos. O plano típico centra-se na navegação de longo curso com apenas quatro beliches: um camarote de proa com cama dupla a bombordo, uma bancada de trabalho a bombordo, uma casa de banho privativa com duche, e o sofá-cama da cabine principal e beliches de guarda. Uma cozinha a estibordo a popa com fogão de três bicos e geleira de 12 pés cúbicos, uma mesa de cartas a bombordo e uma lareira na cabine são detalhes marcantes. Armários de velas à proa e à popa, um armário para equipamento húmido e um soalho da cabine de 2 polegadas indicam uma viagem séria em vez de uma acomodação de fim de semana.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado de usados está habitualmente equipada com um dessalinizador, inversor e o material de lona e manobra para um spinnaker ou spinnaker assimétrico, refletindo a intenção de realizar uma volta ao mundo. A água quente, o radar, o AIS, o piloto automático e o ploter cartográfico são também equipamentos comuns. Para um comprador, o conjunto de energia — inversor e dessalinizador — garante dias autónomos fundeado, enquanto o conjunto de navegação (radar, AIS, ploter cartográfico, piloto automático) sinaliza um barco já preparado para travessias oceânicas em vez de saltos costeiros.
O que inspecionar
O motor interior a diesel Volvo MD17C de 35 cavalos foi descrito pelo crítico Richard Jordan como lamentavelmente subdimensionado para um barco com este deslocamento de 18 000 libras, pelo que avalie se o proprietário anterior procedeu à remotorização ou simplesmente tolerou manobras lentas de atracação. Além disso, confirme o estado de conclusão: um exemplar acabado em kit pode esconder carpintaria amadora ou sistemas não documentados por trás de um casco que, de resto, está são. A casaria de teto escalonada e a regala perfurada em alumínio são características da época que o crítico Richard Jordan destacou, sendo recomendável verificar a presença de corrosão nas fixações. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os barcos Harris Vancouver 36 são encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a seleção é curta: verificar a proveniência da Harris (não da Taylor); determinar se o barco foi concluído de fábrica ou acabado pelo proprietário; inspecionar o motor face à conhecida queixa de potência; e confirmar que o equipamento de nível de circum-navegação está operacional e não apenas cosmético.
Modelos comparáveis
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