Veleiros Ericson 36 C à venda

Bruce King·1975 – 1977·~66 hulls·Ericson Yachts
Ericson 36 C drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
36' · 10.97 m
Desloc.
17.200 lbs · 7.802 kg
Primeiro ano
1975

O Ericson 36 Cutter, mais formalmente conhecido como Ericson 36C, é um projeto de Bruce King desenhado em meados dos anos setenta e construído em números modestos — menos de 100 cascos saíram do molde. King, que serviu como designer principal da Ericson Yachts ao longo de toda a produção do estaleiro, desenhou um monocasco de fibra de vidro de 36 pés que se situa de forma interessante entre um cruzeiro pesado tradicional e um veleiro de viagem costeira razoavelmente espaçoso. Com uma relação deslocamentocomprimento de 285, o barco enquadrase na categoria de "cruzeiro pesado", embora 42 % dos projetos comparáveis sejam ainda mais pesados, pelo que não é um pesopena para os padrões da época. A combinação da sensibilidade de King de meados dos anos 70 com uma produção limitada dá ao 36C um lugar discretamente distinto entre as propostas da Ericson com aparelho de cúter.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 31.118
Preço pedido · 13 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
13 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-10.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Estados Unidos (76.9%) · Ilhas Virgens dos EUA (15.4%) · Baamas (7.7%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Ericson 36 C

Procurar no mercado de usados um Ericson 36C — também conhecido como Ericson 36 Cutter — significa procurar um projeto de Bruce King de meados dos anos setenta com menos de 100 cascos construídos. Essa escassez molda toda a pesquisa: estes não são barcos comuns, e os que surgem tendem a refletir uma vida de cruzeiro em vez de regatas. Compreender as disposições e melhorias que mais aparecem ajudará um comprador a avaliar um anúncio específico pelo seu valor real.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum na água, embora ambos os tipos de disposição apareçam. Os exemplares ex-charter são uma visão comum, o que significa que um comprador deve esperar que alguns barcos mostrem o desgaste e sistemas simplificados do uso em frota. O casco largo do 36C — mais espaçoso do que 76 por cento dos projetos comparáveis pela relação comprimento-boca — confere a esses camarotes uma sensação habitável que se mantém no mercado de usados. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os painéis solares, um bimini, turcos para o anexo, um ploter cartográfico, radar e piloto automático são equipamentos comuns, formando o pacote básico de cruzeiro moderno. Adições frequentes incluem convés de teca, AIS, dessalinizador, inversor, capota, duche no poço e uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários vão até ao gerador eólico ou ao spinnaker assimétrico. Para um comprador, o conjunto energia e potência — painéis solares, inversor, por vezes um gerador eólico — determina o quão independentemente o barco pode ficar fundeado, enquanto o conjunto de aparelhos e manobra — bimini, capota e aparelho para tripulação reduzida — reflete o conforto em cruzeiros em solitário ou a dois.

O que Inspecionar

O 36C foi construído com diferentes alternativas de quilha, pelo que deve confirmar qual a quilha de um determinado casco e se existe algum historial de reparações ou adaptações associado. As dimensões do casco em fibra de vidro e do aparelho — adriças próximas dos 99 pés, escotas entre os 36 e os 90 pés — servem de base para verificar o desgaste nos terminais e nas passagens de convés.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos aparecem nos Estados Unidos, nas Ilhas Virgens Americanas, nas Bahamas e no México, alinhando-se com as zonas de navegação onde um cúter confortável tende a migrar. Para um comprador, a lista de verificação é curta e direcionada: confirme a configuração da quilha, inspecione o aparelho em relação aos comprimentos conhecidos e leve em conta o historial de ex-charter, se existir. Um 36C em bom estado de conservação é um cruzeiro espaçoso e orientado para o conforto, com números de produção limitados que recompensam uma busca paciente.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Ericson 36 C aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 10 (76.9%), seguido de Ilhas Virgens dos EUA e Baamas.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

13 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 25.84510276.9%
Ilhas Virgens dos EUA€ 31.9822215.4%
Baamas€ 41.490107.7%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Ericson 36 C usado?+
O preço pedido mediano de um Ericson 36 C usado nos últimos 12 meses é € 31.118. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Ericson 36 C estão à venda?+
4 anúncios Ericson 36 C foram publicados nos últimos 90 dias e 13 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Ericson 36 C estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Ericson 36 C desceu 10.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Ericson 36 C?+
Os principais mercados para anúncios Ericson 36 C usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (76.9%), Ilhas Virgens dos EUA (15.4%), Baamas (7.7%).
05O que devo ver em vez de um Ericson 36 C?+
Modelos comparáveis incluem Cape Dory 36, CSY 36, Creswell Marine 36. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.