Guida all'acquisto Harris Vancouver 36
Cercare sul mercato dell'usato un Harris Vancouver 36 significa inseguire una rarità: ne sono stati costruiti solo 13 tra il 1977 e la fine degli anni '80, su due cantieri di Sarasota, e alcuni hanno lasciato il cantiere come semplici kit di scafo e coperta. Il nome Harris distingue questo progetto dal successivo Vancouver 36 britannico di Tony Taylor, quindi confermate l'origine di Robert B. Harris prima di fare qualsiasi offerta.
Layout sul mercato dell'usato
Le barche sopravvissute riflettono tre stati di completamento del cantiere — kit, con motore installato o pronte per la navigazione — quindi la qualità delle finiture interne varia a seconda di chi ha eseguito i lavori. Il piano tipico si concentra sulla crociera a lungo raggio con solo quattro cuccette: una cabina di prua con cuccetta doppia a sinistra, un banco da lavoro a sinistra, un bagno privato con doccia e la dinette della cabina principale con divano e cuccette di guardia. Una cucina a poppa sul lato di dritta con fornello a tre fuochi e ghiacciaia da 12 piedi cubi, una stazione di carteggio a sinistra e un camino in cabina sono tocchi caratteristici. Gli armadi a vela a prua e a poppa, un gavone per le attrezzature bagnate e un pagliolato in cabina da 2 pollici indicano una seria vocazione alla navigazione piuttosto che un alloggio per il fine settimana.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è comunemente dotata di un dissalatore, un inverter e le attrezzature per il gestione delle vele e dei tessili per uno spinnaker o uno spinnaker asimmetrico, riflettendo l'intento di compiere una circumnavigazione. Acqua calda, radar, AIS, autopilota e cartografico sono anche dotazioni comuni. Per un acquirente, il pacchetto energetico — inverter e dissalatore — garantisce giorni indipendenti all'ancora, mentre il pacchetto di navigazione (radar, AIS, cartografico, autopilota) indica una barca già preparata per i passaggi oceanici piuttosto che per i trasferimenti costieri.
Cosa ispezionare
Il motore diesel Volvo MD17C da 35 cavalli è stato descritto dal critico Richard Jordan come decisamente sottomotorizzato per una barca con un dislocamento di 18.000 libbre; valuta quindi se il precedente proprietario abbia effettuato una rimotorizzazione o abbia semplicemente tollerato manovre lente in banchina. Oltre a questo, conferma lo stato di completamento: un esemplare finito in kit può nascondere lavori di falegnameria amatoriali o impianti non documentati dietro uno scafo altrimenti sano. La tuga a gradoni e la falchetta in alluminio perforata sono caratteristiche d'epoca segnalate dal critico Richard Jordan, degne di essere controllate per verificare la presenza di corrosione sui fissaggi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche Harris Vancouver 36 si trovano sul mercato statunitense. Per un acquirente, la lista dei controlli essenziali è la seguente: verificare l'origine di Harris (non Taylor); accertare se la barca sia stata completata dal cantiere o rifinita dall'armatore; controllare il motore rispetto ai noti problemi sottoposto a potenza; e confermare che l'attrezzatura di livello oceanico sia funzionante piuttosto che puramente estetica.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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