Harris Vancouver 36 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Harris Vancouver 36 betekent het najagen van een zeldzame vogel: er werden slechts 13 gebouwd tussen 1977 en het einde van de jaren 80, verdeeld over twee werven in Sarasota, en sommige verlieten de fabriek als kale romp-dek-kits. De naam Harris onderscheidt dit ontwerp van de latere Britse Tony Taylor Vancouver 36, dus bevestig de herkomst van Robert B. Harris alvorens een bod uit te brengen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De overgebleven boten weerspiegelen drie afbouwstaten van de werf — als bouwpakket, met motor geïnstalleerd of direct zeewaardig — waardoor de kwaliteit van de interieurafwerking varieert naargelang wie het werk heeft gedaan. Het typische concept is gericht op lange reizen met slechts vier slaapplaatsen: een voorhut met een tweepersoonskooi aan bakboord, een werkbank aan bakboord, een eigen natte cel met douche, en een salonbank met zeekooien in de hoofdkajuit. Een kombuis aan stuurboord achterin met een driepits kookplaat en een 12-kuub-ijskist, een kaartentafel aan bakboord en een kajuitkachel zijn kenmerkende details. Zeilkluisjes voorin en achtern, een natte kast en een kajuitvloer van 2 inch getuigen van serieuze reizen in plaats van weekendverblijven.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste boten op de tweedehandsmarkt zijn standaard uitgerust met een watermaker, omvormer en de spullen voor een spinnaker of asymmetrische spinnaker, wat duidt op plannen voor een wereldreis. Warm water, radar, AIS, stuurautomaat en kaartplotter zijn eveneens vaak aanwezig. Voor een koper betekent de energiecluster — bestaande uit de omvormer en watermaker — dat men zelfvoorzienend kan ankeren, terwijl de navigatiecluster (radar, AIS, kaartplotter, stuurautomaat) duidt op een boot die al is ingericht voor oceaanoversteken in plaats van kusttochten.
Wat te inspecteren
De 35 pk Volvo MD17C dieselmotor werd door recensent Richard Jordan omschreven als jammerlijk ondergemotoriseerd voor een boot met deze waterverplaatsing van 18.000 pond, dus beoordeel of een vorige eigenaar de motor heeft vervangen of simpelweg traag manoeuvreren heeft getolereerd. Controleer bovendien de afbouw: een exemplaar dat in de kit is afgebouwd kan amateuristisch timmerwerk of niet gedocumenteerde systemen verbergen achter een anders welvarende romp. De verhoogde kajuitopbouw en het gegalvaniseerde aluminium voetrail zijn kenmerken uit die tijd die recensent Richard Jordan noemde; het is de moeite waard om hierbij te controleren op corrosie bij de bevestigingen. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Boten van de Harris Vancouver 36 zijn te vinden op de Amerikaanse markt. Voor een koper is de belangrijkste checklist: controleer de herkomst van Harris (niet Taylor); bepaal of de boot af fabriek compleet was of door de eigenaar is afgewerkt; inspecteer de motor met betrekking tot het bekende probleem met de kracht onder de motorkap; en controleer of de uitrusting die geschikt is voor een wereldreis functioneel is en niet slechts cosmetisch.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
7 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 119.806 | 68 | 18 |
| Tayana Vancouver 42 | 41.75' | $ 119.948 | 50 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101.889 | 30 | 8 |
| Westerly Conway 36 | 35.75' | $ 43.669 | 28 | 10 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39.397 | 19 | 1 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 36.000 | 13 | 3 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
