Veleiros Rustler 36 à venda

Holman & Pye·1980·~100 hulls·Rustler Yachts Ltd.
Rustler 36 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
35.33' · 10.77 m
Desloc.
16.805 lbs · 7.623 kg
Primeiro ano
1980

O Rustler 36 é um veleiro construído no Reino Unido e desenhado por Holman & Pye, que começou a sua vida em 1980 como uma evolução do anterior Rustler 31, concebido com o propósito expresso de cruzar oceanos com conforto e estilo. É um cruzeiro mais pesado, de quilha corrida, com uma arrufo suave, proa saliente e popa de canoa — a resposta dos tradicionalistas à tendência mais leve de quilhas de aleta e suspensas da sua época, uma escolha que se provou silenciosamente competente no circuito do Atlântico ano após ano.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 87.706
Preço pedido · 30 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
7
30 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-16.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Reino Unido (86.7%) · França (6.7%) · Austrália (3.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Rustler 36

O Rustler 36 é um veleiro de cruzeiro de deslocamento pesado, desenhado por Holman & Pye e construído no Reino Unido, que começou a sua vida em 1980 como uma evolução do Rustler 31, construído sob encomenda e não numa linha de produção em série. Atraí os compradores que procuram um tradicional navegador oceânico de quilha corrida com acabamentos de marcenaria personalizados, em vez de um cruzeiro moderno genérico, sendo comuns exemplares de ex-charter a par de barcos especificados por proprietários privados.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de armador como as de charter. No novo, o barco podia ser encomendado como uma versão de armador com um camarote de popa maior ou numa versão charter com mais beliches. O design oferecia uma vida confortável sob o convés para até seis pessoas, com um camarote de proa em V, sofás do salão que se convertiam em beliches, um beliche duplo a popa, uma cozinha em U, mesa de cartas e uma casa de banho com duche. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar mais beliches e um uso mais exigente nesta categoria. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Rustler 36 usados possui um conjunto robusto de equipamento para navegação oceânica. Os itens comummente instalados incluem piloto automático, plotter cartográfico, AIS, radar, balsa salva-vidas, aquecimento, gerador eólico e painéis solares, sendo também habituais os conveses de teca e hélices de proa; um spinnaker assimétrico é frequentemente visto. As melhorias mais comuns incluem molinetes elétricos e um spinnaker. Uma configuração para tripulação reduzida é uma melhoria menos frequente por parte dos proprietários. Para o comprador, isto significa que um barco bem equipado necessita tipicamente de poucas adições para uso em águas azuis, embora a independência do gerador ou do dessalinizador exija normalmente uma melhoria instalada pelo proprietário.

O que Inspecionar

Os factos de construção conhecidos oferecem um caminho de inspeção claro. O convés é colado ao casco com uma flange e fixado com parafusos de aço inoxidável, sendo reforçado por uma alma de contraplacado; a ligação casco-convés e quaisquer passagens do convés de teca merecem atenção redobrada quanto à humidade. A quilha é de ferro fundido aparafusada ao casco com parafusos de aço inoxidável, pelo que a integridade dos parafusos da quilha é uma verificação clara em qualquer vistoria. O leme é em PRFV com uma madre e fêmeas de aço inoxidável, e o casco e o convés sólidos em PRFV foram laminados manualmente de acordo com as especificações do Lloyds Register — a vistoria deve confirmar a solidez do laminado e o estado do isolamento de espuma.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Rustler 36 são o Reino Unido, França, Espanha e Austrália. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

  • Decida entre ex-charter (mais beliches, zonas comuns) e disposições em versão armador
  • Verifique o estado dos parafusos da quilha e da flange casco-convés
  • Confirme a coluna do leme e o convés com núcleo de contraplacado quanto à humidade
  • Conte com um forte kit de alto-mar padrão; preveja orçamento para dessalinizador ou gerador como melhorias do proprietário
  • Realize uma vistoria ao interior personalizado em relação às suas próprias necessidades de vida a bordo

Onde estão anunciados

Os anúncios de Rustler 36 aparecem em 4 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 26 (86.7%), seguido de França e Austrália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

30 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 87.70626686.7%
França€ 87.143206.7%
Austrália€ 73.427113.3%
Espanha€ 65.000103.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Rustler 36 usado?+
O preço pedido mediano de um Rustler 36 usado nos últimos 12 meses é € 87.706. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Rustler 36 estão à venda?+
7 anúncios Rustler 36 foram publicados nos últimos 90 dias e 30 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Rustler 36 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Rustler 36 desceu 16.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Rustler 36?+
Os principais mercados para anúncios Rustler 36 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (86.7%), França (6.7%), Austrália (3.3%).
05O que devo ver em vez de um Rustler 36?+
Modelos comparáveis incluem Hallberg-Rassy Varvs AB 36, Cape Dory 36, Rival 36. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.