Harris Vancouver 36 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Harris Vancouver 36 意味着在追逐稀有品种:在 1977 年至 20 世纪 80 年代末期间,两家萨拉索塔的船厂仅建造了 13 艘,其中一些出厂时还是裸露的船体甲板套件。Harris 这个名字将这一设计与后来英国 Tony Taylor 设计的 Vancouver 36 区分开来,因此在出价前务必确认其 Robert B. Harris 的血统。
二手市场上的布局
现存的船只反映了三种出厂状态——套件、发动机已安装或即刻可航——因此内部饰面质量因完工者不同而异。典型的布局以长距离巡航为中心,仅有四个床位:艏部船舱配左舷双人床位、左舷工作台、带淋浴的独立卫生间,以及主舱长椅床位和领航员床位。右舷艉部配有三眼炉灶和 12 立方英尺冰盒的厨房、左舷导航站和船舱壁炉是其标志性设计。前后帆舱、湿衣柜和 2 英寸舱底板表明其定位是严肃的远航,而非周末度假。
船舶设备与常见升级
二手市场上的大多数船只通常配备了海水淡化器、逆变器,以及用于球帆或不对称大三角帆的帆具和控帆装备,这反映了其环球航行的意图。热水系统、雷达、AIS、自动驾驶仪和海图绘图仪也是常见的配置。对于买家来说,能源集群(逆变器和海水淡化器)意味着可以独立进行锚泊生活,而导航集群(雷达、AIS、海图绘图仪、自动驾驶仪)则表明该船已经为远洋航行做好了准备,而非仅限于沿海航行。
检查要点
35 马力的 Volvo MD17C 柴油发动机被评论家 Richard Jordan 描述为对于这艘排水量为 18,000 磅的船只来说动力严重不足,因此需要评估前船主是否已经更换了发动机,或者仅仅是忍受着缓慢的靠泊。除此之外,要确认完工状态:一个仅完成套件组装的船只在其他方面完好无损的船体背后,可能会隐藏着业余木工或未记录在案的管路系统。阶梯式舱顶和带孔铝制趾边条是该时期的特色,评论家 Richard Jordan 指出,值得检查其紧固件是否有腐蚀。 (1)
市场保有量与买家建议
Harris Vancouver 36 在美国市场上偶有出现。对于买家而言,筛选要点包括:核实船源来自 Harris(而非 Taylor);确认船只出厂时是否已完成整备或由船主自行完工;针对已知的动力系统问题检查发动机状况;并确认环球航行级装备是可正常使用的,而非仅作装饰。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 119,700 | 68 | 18 |
| Tayana Vancouver 42 | 41.75' | $ 119,948 | 50 | 12 |
| Rustler Yachts 36 | 35.33' | $ 101,917 | 30 | 8 |
| Westerly Conway 36 | 35.75' | $ 43,667 | 28 | 10 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39,408 | 19 | 1 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 36,000 | 13 | 3 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89,500 | 9 | 1 |
