Veleiros Hanse 590 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de quatro camarotes orientadas para o charter são a configuração mais comum no mercado de usados, mas também existem disposições de dois e cinco camarotes entre as variantes oferecidas pelo estaleiro. O construtor disponibilizava interiores de três a cinco camarotes com o camarote do armador posicionado a popa ou à proa, podendo ainda ser especificada uma cabine de serviço ou de lavandaria. Os camarotes de popa são visivelmente maiores do que no anterior 588 porque a garagem para o anexo foi movida para fora do espaço habitável, ficando disponível um camarote do timoneiro ou suite do armador com casa de banho a toda a largura na proa. Os barcos ex-charter apresentarão tipicamente um acabamento uniforme, enquanto os cascos privados podem ostentar variações com cozinha central ou salão com sofás.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados centra-se num cruzeiro autónomo e confortável. Um hardtop, plataforma de banho, ar condicionado, painéis solares, inversor, hélice de proa, molinetes elétricos, convés de teca, piloto automático e ploter cartográfico são elementos habituais. Em termos de energia, os painéis solares sob o hardtop e um inversor suportam as cargas da casa, enquanto as hélices de proa auxiliam nas manobras de atracação. O manuseamento de velas e capas é assegurado por molinetes elétricos e pela vela grande enrolável, e a navegação baseia-se no piloto automático e no ploter cartográfico ao leme. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, baterias de lítio, vela grande enrolável, bimini, duche no poço e balsa salva-vidas — vale a pena notar se um barco específico carecer destes elementos, pois sinalizam um proprietário que investiu para além do padrão do charter. (1)

O que Inspecionar

O casco e o convés do 590 são em sanduíche com alma de balsa, com pele exterior de vinil-éster e uma antepara principal infundida a vácuo, pelo que o foco da vistoria deve incluir testes de humidade na alma e na ligação da antepara à estrutura. O túnel técnico a popa aloja o gerador e pode ou não ter as tapetes de isolamento acústico opcionais; preste atenção à transmissão do ruído do gerador para os camarotes de popa. Os sistemas hidráulicos servem a plataforma de banho e a passarela retrátil, e ambos devem ser operados para verificar se há fugas nos vedantes ou esforço excessivo nas bombas. Os sistemas de botão único — descida das mesas, portas de tambucho deslizantes elétricas, recolha do cabo do molinete a partir do posto de governo — são itens de conveniência que concentram pontos de falha, pelo que verifique cada atuador. Os dois depósitos de diesel e o depósito de águas negras de 180 litros situam-se sob a mesa do salão; inspecione-os quanto a corrosão ou fugas nos acessórios nesse espaço confinado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Hanse 590 são os Estados Unidos, Croácia, Nova Zelândia, Malta, Espanha e Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição corresponde ao uso pretendido (charter com quatro camarotes versus armador com três/cinco), verificar se os sistemas hardtop e de botão funcionam, testar o isolamento do túnel do gerador e inspecionar o núcleo de balsa e os pistões hidráulicos. Escolha o barco cujo nível de equipamento e maturidade de disposição se adequem ao seu plano de cruzeiro, em vez daquele com a lista de opções mais longa.