Veleiros Hallberg-Rassy 57 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a disposição mais comum no mercado de usados, embora apareçam tanto as configurações de armador como outras, sendo frequentes os exemplares ex-charter. O plano padrão dispõe um camarote de popa com cama de casal ou duas camas individuais com casa de banho privativa, uma cozinha a bombordo em passagem, mesa de cartas a estibordo, salão com sofá em L, um camarote de convidados com beliche e um camarote de proa com cama central de casal. A entrada para o espaço das máquinas é feita através de uma porta de tamanho normal que dá acesso a uma caixa de motor transversal, e todo o interior situa-se num único nível para facilitar a circulação em segurança. À proa do mastro, o convés de teca é plano e largo; à popa, a área atrás do camarote é aberta, com amplos cofres para equipamento.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores irão encontrar estes veleiros frequentemente equipados com sistemas de energia que são fundamentais para grandes viagens: um gerador de baixa rotação de 17,5 kW, um grande banco de baterias de lítio, inversor e hélice de proa são habituais, juntamente com um dessalinizador e, muitas vezes, painéis solares ou uma configuração para tripulação reduzida. Os sistemas de velas e manuseamento centram-se em molinetes elétricos, vela grande enrolável, bimini e um Code Zero ou spinnaker assimétrico para velocidade com vento fraco. A navegação é assegurada por ploter cartográfico, AIS e radar como itens de equipamento de série, enquanto melhorias de conforto como ar condicionado, aquecimento, máquina de lavar roupa e turcos para o anexo são frequentes. Uma hélice de popa com função de atracação e uma passarela retrátil são acessórios mais comuns em proprietários do que em barcos universais.

O que Inspecionar

O casco e o convés são laminados à mão com alma de espuma Divinycell e fibra de vidro maciça nos suportes das ferragens e da âncora, pelo que deve verificar os parafusos da quilha onde o bolbo de chumbo de 9,9 toneladas se une ao porão profundo. A casa das máquinas acessível deve apresentar isolamento acústico intacto revestido a alumínio perfurado em redor do Volvo Penta D4-175 e do acoplamento AquaDrive. Os dois lemes utilizam cada um duas chumaceiras autoajustáveis; confirme que o governo é livre e sem folgas. Os sistemas hidráulicos — enrolador no mastro, estai de popa, adriças — necessitam de provas de manutenção, e o enrolador Furlex TD sob o convés deve funcionar de forma limpa. O banco de baterias de lítio de 24 volts exige um historial de gestão disciplinada para evitar o desequilíbrio dos elementos. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o 57 são a Suécia, França, Chile, Itália, Dinamarca e os Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se a disposição interno corresponde ao uso pretendido, verifique os registos de manutenção do gerador e do banco de baterias de lítio, teste todos os controlos hidráulicos das velas e inspecione as chumaceiras da quilha e do leme. Um exemplar bem mantido oferece cruzeiros oceânicos sem esforço com o conforto de um interior de armador.