Guia do comprador do Hallberg-Rassy 310
O Hallberg-Rassy 310 é um veleiro de cruzeiro de 30 pés e 11 polegadas desenhado por Frers, construído entre 2009 e 2024 em 132 unidades, com certificação CE de categoria A para viagens oceânicas ilimitadas. Para um comprador que navegue no mercado de usados, representa um pequeno cruzeiro moderno com uma ligação casco-convés laminada, um aparelho fracionado Seldén com todos os cabos de manobra levados para a ré, e um interior marcante pelo seu salão localizado a popa e pela ausência de mesa de cartas. A sua presença no mercado de usados abrange vários continentes, e as notas abaixo focam-se no que procurar e no que é tipicamente equipado.
Disposições no Mercado de Usados
O interior do 310 posiciona o salão relativamente a popa, o que resulta num salão principal sensacionalmente longo e largo para o tamanho do barco, após a eliminação da mesa de cartas em favor da navegação no convés. Tanto o sofá em L como o sofá reto têm uma extensão total de dois metros. A cozinha tem uma disposição marinheira com lava-loiça duplo profundo, bancada de Corian e frigorífico, não obstruindo o caminho para o camarote de popa. Este último aloja um beliche com 206 cm de comprimento e duas vigias de abrir; o camarote de proa tem o seu próprio toucador e armário de suspensão. A casa de banho foi deslocada para a proa e ventila através de uma vigia de abrir e de uma claraboia de vidro leitoso. O espelho de popa aberto é selado no mar por uma grelha acrílica de encaixe com drenos recortados, proporcionando fácil acesso à popa quando a bordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado de usados está equipada com aquecimento, piloto automático e ploter cartográfico. Adições frequentes incluem AIS, um gennaker e convés de teca. Um gennaker ou Code Zero armado a partir do gurupés amovível é uma atualização frequente por parte dos proprietários que aumenta o alcance com ventos fracos para além do plano de velas padrão de 508 pés quadrados. Menos frequentemente, os compradores encontrarão uma vela grande enrolável, água quente ou um spinnaker. Para um potencial comprador, a presença de um aquecedor e de piloto automático sinaliza um barco preparado para cruzeiros prolongados, enquanto os conveses de teca — embora frequentes — exigem uma inspeção minuciosa quanto ao desgaste.
O que Inspecionar
A quilha de chumbo está fixada ao patilhão da quilha por nove parafusos de quilha de aço inoxidável M20, pelo que a corrosão ou manchas nos parafusos da quilha em redor do patilhão devem ser verificadas com urgência. O estaleiro lamina o convés ao casco antes de terminar o interior, e o convés tem alma de laminado sólido apenas nas zonas sujeitas a carga; uma vistoria deve procurar qualquer humidade na alma dos painéis de convés não estruturais. A placa de banho acrílica e os imbornais recortados do espelho de popa aberto devem vedar corretamente para evitar alagamentos quando o barco é deixado com o espelho de popa aberto no cais. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O 310 surge tipicamente na Alemanha, nos Países Baixos, em Portugal, nos Estados Unidos, na Noruega e em França. Ao visitar o barco, priorize:
- A integridade dos parafusos da quilha e do patilhão nos nove fixações M20
- O estado do núcleo do convés fora do laminado sólido de suporte de carga
- O vedante de borracha do espelho de popa e a função do dreno
- A verificação de qual motor está instalado (Volvo D1-20 padrão ou alternativa do estaleiro/teste)
- A confirmação de qualquer aparelho com gennaker ou gurupés Code Zero, se a navegação com vento fraco for importante
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hallberg-Rassy 310. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 8 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 150.879 | — |
| ago. de 25 | 1 | € 135.000 | -10.5% |
| set. de 25 | 2 | € 142.000 | +5.2% |
| out. de 25 | 3 | € 155.000 | +9.2% |
| jan. de 26 | 1 | € 197.943 | +27.7% |
| abr. de 26 | 11 | € 141.826 | -28.3% |
| mai. de 26 | 2 | € 211.319 | +49.0% |
| jun. de 26 | 2 | € 159.289 | -24.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hallberg-Rassy 310 aparecem em 6 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 6 (31.6%), seguido de Portugal e Estados Unidos.
Vista por País
19 anúncios · 6 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 143.413 | 6 | 1 | 31.6% |
| Portugal | € 135.000 | 4 | 0 | 21.1% |
| Estados Unidos | € 197.943 | 4 | 1 | 21.1% |
| Países Baixos | € 155.000 | 3 | 0 | 15.8% |
| França | € 149.800 | 1 | 0 | 5.3% |
| Noruega | € 123.579 | 1 | 1 | 5.3% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hallberg-Rassy 312 | 30.92' | $ 52.317 | 69 | 18 |
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 121.695 | 67 | 18 |
| Catalina 310 | 31' | $ 56.389 | 61 | 14 |
| Hallberg-Rassy 34 | 33.73' | $ 120.465 | 59 | 20 |
| Hallberg-Rassy 342 | 33.86' | $ 194.359 | 46 | 14 |
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 91.974 | 41 | 12 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 94.866 | 29 | 5 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 35.000 | 27 | 8 |
| Hallberg-Rassy 310Está aqui | — | $ 172.841 | 22 | 3 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 62.704 | 16 | 3 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 397.974 | 10 | 2 |