Veleiros Sweden 340 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 340 partilham o mesmo casco de 34 pés com uma boca de 11,5 pés e um interior em mogno acabado à maneira da época. A variável definidora no mercado de usados é a quilha: uma quilha de asas de pouco calado com cerca de 5,1 a 5,4 pés de calado, ou uma quilha de aleta de chumbo com 6,4 a 6,9 pés de calado, dependendo da carga. O lugar do comprador e os planos de marina devem ser compatibilizados com esse calado antes de ir a uma visita. Sob o convés, o barco apresenta a disposição padrão de cruzeiro-regata com poço a popa da sua época.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui um ploter cartográfico, piloto automático, AIS e aquecimento como equipamento padrão de corretagem, muitas vezes com convés de teca, água quente, balsa salva-vidas, inversor, spinnaker, molinetes elétricos e bimini também frequentemente instalados. Painéis solares e uma vela grande enrolável são adições frequentes, enquanto as baterias de lítio são frequentemente vistas como uma melhoria para o armazenamento de energia. O comprador deve verificar se os molinetes elétricos e o piloto automático têm manutenção efetuada, uma vez que estes trazem consequências reais para a navegação com tripulação reduzida, e confirmar se o sistema de aquecimento está operacional em climas do norte. Menos comuns são o radar e uma configuração dedicada de aparelho para tripulação reduzida, geralmente melhorias feitas pelo proprietário em vez de serem padrão do estaleiro.

O que Inspecionar

Tanto o casco como o convés são construídos em sanduíche de fibra de vidro com âncora, uma construção que exige uma inspeção minuciosa do núcleo de balsa abaixo da linha de água para detetar humidade. A transmissão saildrive no Volvo Penta MD2030 deve ser examinada quanto ao estado das vedações e ao desgaste do diafragma, uma vez que este tipo de sistema de propulsão é parte integrante do design. Os parafusos da quilha na quilha de aleta de chumbo ou quilha de asas merecem um teste de tração ou verificação do binário, e a ligação da regala de alumínio deve ser verificada quanto a infiltrações no local onde se une à flange do convés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O 340 é tipicamente anunciado na Alemanha, Espanha, Suécia, Turquia, Países Baixos e França. Para um potencial comprador, a lista de verificação é breve: confirme o calado da quilha em relação às suas marinas, realize uma vistoria ao núcleo em sanduíche e ao saildrive, verifique se o aquecimento e os molinetes elétricos, frequentemente instalados, funcionam e analise o banco de baterias de serviço de lítio ou chumbo. É um veleiro escandinavo de 34 pés bem construído, cujo principal risco no mercado de usados é a transmissão e o núcleo do sanduíche, e não a estrutura.