Poradnik kupującego Hallberg-Rassy 310
Hallberg-Rassy 310 to zaprojektowany przez Frersa jacht żaglowy turystyczny o długości 30 stóp i 11 cali, budowany w latach 2009–2024 w liczbie 132 egzemplarzy, posiadający certyfikat CE kategorii A, co pozwala na nieograniczone rejsy oceaniczne. Dla kupującego na rynku wtórnym stanowi on nowoczesny mały jacht turystyczny z laminowanym połączeniem kadłuba z pokładem, ułamkowym ożaglowaniem Seldén z wszystkimi linami sprowadzonymi do tyłu oraz wnętrzem wyróżniającym się umiejscowionym na rufie salonem i brakiem stołu nawigacyjnego. Jego obecność na rynku wtórnym obejmuje kilka kontynentów, a poniższe uwagi koncentrują się na tym, na co należy zwracać uwagę oraz na standardowym wyposażeniu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wnętrze modelu 310 przesuwa mesę stosunkowo daleko w kierunku rufy, co po rezygnacji z stołu nawigacyjnego na rzecz map na pokładzie przynosi niesamowicie długą i szeroką kabinę główną jak na te rozmiary jachtu. Zarówno kanapa w kształcie litery L, jak i prosty kanapowiec mają długość pełnych dwóch metrów. Kambuz ma morski układ z głębokimi podwójnymi zlewami, blatem z Corianu i lodówką, nie blokując jednocześnie przejścia do kabiny rufowej. W tej ostatniej znajduje się koja o długości 206 cm z dwiema otwieranymi iluminatorami; kabina dziobowa posiada własną umywalkę i szafę ubraniową. Toaleta została przeniesiona na dziób i jest wentylowana przez otwierany iluminator oraz owiewkę ze szklanego pleksiglasu. Otwarta pawęż jest na morzu zamykana za pomocą wkładanej morskiej deski z odpływami, co zapewnia łatwy dostęp do rufy podczas pływania.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Większość jachtów na rynku wtórnym jest zazwyczaj wyposażona w ogrzewanie, autopilota i ploter map. Często spotykanymi ulepszeniami są AIS, gennaker oraz pokład tekowy. Gennaker lub Code Zero stawiany na demontowalnym bukszprycie to częsta modyfikacja wprowadzana przez właścicieli, która zwiększa zasięg przy słabym wietrze poza standardowy plan ożaglowania o powierzchni 508 stóp kwadratowych. Rzadziej kupujący znajdą grot rolowany, ciepłą wodę lub spinaker. Dla potencjalnego nabywcy obecność ogrzewania i autopilota sygnalizuje jacht gotowy do długiej żeglugi, natomiast pokład tekowy – choć powszechny – wymaga dokładnej inspekcji pod kątem zużycia.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Ołowiany kil jest przymocowany do falszkilu za pomocą dziewięciu stalowych śrub kilowych M20, dlatego należy dokładnie sprawdzić stan korozji tych śrub oraz wokół falszkilu. Stocznia laminuje pokład z kadłubem jeszcze przed wykończeniem wnętrza, a rdzeń pokładu wykonany jest z litego laminatu tylko w miejscach obciążonych; inspekcja powinna sprawdzić obecność wilgoci w rdzeniu niekonstrukcyjnych paneli pokładowych. Akrylowa płetwa rufowa otwartego pawęży oraz odpływy powinny dobrze uszczelniać się, aby zapobiec zalaniu wody, gdy jacht zostanie przy kei z otwartą rufą. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Model 310 najczęściej pojawia się w Niemczech, Holandii, Portugalii, Stanach Zjednoczonych, Norwegii i Francji. Podczas oględzin należy zwrócić szczególną uwagę na:
- Stan śrub kilowych i ich mocowania przy dziewięciu elementach zamocowania M20
- Stan rdzenia pokładu poza obszarem nośnym z litego laminatu
- Uszczelnienie pawęży rufowej i funkcjonowanie odpływu wody
- Potwierdzenie, który silnik jest zainstalowany (standardowy Volvo D1-20 lub alternatywa stoczniowa/testowa)
- Obecność ożaglowania typu gennaker lub bukszprytu Code Zero, jeśli ważna jest żegluga w słabych wiatrach
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Hallberg-Rassy 310. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 1 | 666 342 zł | — |
| sie 25 | 1 | 590 164 zł | -11.4% |
| wrz 25 | 2 | 620 767 zł | +5.2% |
| paź 25 | 3 | 677 595 zł | +9.2% |
| sty 26 | 1 | 897 233 zł | +32.4% |
| kwi 26 | 11 | 642 869 zł | -28.3% |
| maj 26 | 2 | 957 864 zł | +49.0% |
| cze 26 | 2 | 704 139 zł | -26.5% |
| sie 26 | 3 | 1 312 545 zł | +86.4% |
| wrz 26 | 2 | 995 070 zł | -24.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Hallberg-Rassy 310 — kraje: 7. Prowadzi Stany Zjednoczone z 7 ogłoszeniami (35.0%), dalej Niemcy i Holandia.
Podział: Kraj
20 ogłoszeń · kraje: 7| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 897 233 zł | 7 | 3 | 35.0% |
| Niemcy | 609 837 zł | 5 | 1 | 25.0% |
| Holandia | 677 596 zł | 3 | 0 | 15.0% |
| Portugalia | 590 165 zł | 2 | 0 | 10.0% |
| Austria | 677 596 zł | 1 | 1 | 5.0% |
| Francja | 654 864 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Norwegia | 555 817 zł | 1 | 0 | 5.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 34 | 33.73' | $ 112 147 | 68 | 24 |
| Hallberg-Rassy 36 | 35.66' | $ 111 018 | 66 | 20 |
| Catalina 310 | 31' | $ 55 772 | 57 | 6 |
| Hallberg-Rassy 312 | 30.92' | $ 50 488 | 54 | 7 |
| Hallberg-Rassy 342 | 33.86' | $ 178 800 | 45 | 15 |
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 85 942 | 40 | 15 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 93 881 | 29 | 6 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 33 750 | 28 | 7 |
| Hallberg-Rassy 310Jesteś tutaj | — | $ 172 942 | 23 | 5 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 60 139 | 17 | 5 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 534 000 | 17 | 8 |