Guida all'acquisto Hallberg-Rassy 310
Il Hallberg-Rassy 310 è una barca da crociera di 30 piedi e 11 pollici progettata da Frers, costruita dal 2009 al 2024 in 132 unità, con certificazione CE categoria A per navigazioni oceaniche illimitate. Per un acquirente che esplora il mercato dell'usato, rappresenta una piccola barca da crociera moderna con giunzione scafo-coperta laminata, un armo frazionato Seldén con tutte le manovre rinviate a poppa e interni caratterizzati da un salone posizionato a poppa e dall'assenza del tavolo da carteggio. La sua presenza sul mercato dell'usato si estende su diversi continenti; le note seguenti si concentrano su cosa cercare e su cosa viene tipicamente installato.
Layout sul mercato dell'usato
L'interno del 310 posiziona la dinette relativamente a poppa, il che si traduce in una cabina principale sorprendentemente lunga e larga per le dimensioni della barca, dopo l'eliminazione del tavolo da carteggio a favore della navigazione a coperta. Sia il divano a L che la panca dritta raggiungono i due metri di lunghezza. La cucina ha un layout marino con lavelli doppi profondi, piano in Corian e frigorifero, e non ostruisce il passaggio verso la cabina di poppa. Quest'ultima ospita una cuccetta di 206 cm di lunghezza con due oblò apribili; la cabina di prua ha il proprio vano trucco e armadio appendiabiti. Il bagno è stato spostato a prua e si ventilano tramite un oblò apribile e un finestrino in vetro colorato trasparente. Lo specchio di poppa apribile è sigillato in mare da una piastra di protezione acrilica con scarichi tagliati, garantendo un facile accesso a poppa quando si è a bordo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è comunemente dotata di riscaldamento, autopilota e cartografico. Aggiunte frequenti includono l'AIS, un gennaker e coperte in teak. Un gennaker o un Code Zero armati sull'armo amovibile di prua è un aggiornamento frequente degli armatori che estende la portata con aria leggera oltre il piano velico standard di 508 piedi quadrati. Più raramente, gli acquirenti troveranno una randa avvolgibile, acqua calda o uno spinnaker. Per chi cerca una barca, la presenza di un riscaldatore e dell'autopilota segnala un'imbarcazione pronta per crociere prolungate, mentre le coperte in teak — sebbene molto comuni — richiedono un'ispezione accurata per verificare l'usura.
Cosa ispezionare
La chiglia in piombo è fissata alla scassa della chiglia da nove bulloni di chiglia in acciaio inossidabile M20, pertanto la corrosione dei bulloni o le macchie intorno alla scassa devono essere controllate con attenzione. Il cantiere lamina la coperta allo scafo prima di allestire gli interni, e la coperta presenta un'anima in sandwich di solido laminato solo nelle aree strutturali; una perizia dovrebbe verificare la presenza di umidità nell'anima nei pannelli non strutturali della coperta. La falchetta in acrilico e gli ombrinali slanciati dello specchio di poppa aperto dovrebbero sigillarsi correttamente per evitare infiltrazioni d'acqua quando la barca viene lasciata con lo specchio di poppa aperto all'ormeggio. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il 310 si trova tipicamente in Germania, Paesi Bassi, Portogallo, Stati Uniti, Norvegia e Francia. Durante la visita, date priorità a:
- L'integrità dei bulloni di chiglia e del supporto alla chiglia nei nove fissaggi M20
- Lo stato dell'anima della coperta al di fuori del laminato pieno strutturale
- La tenuta della piastra di protezione dello specchio di poppa e il funzionamento del drenaggio
- La verifica di quale motore sia installato (lo standard Volvo D1-20 o un'alternativa del cantiere o di prova)
- La conferma dell'eventuale armo con gennaker o bompresso Code Zero se la navigazione con aria leggera è importante
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Hallberg-Rassy 310. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 152.360 € | — |
| ago 25 | 1 | 135.000 € | -11.4% |
| set 25 | 2 | 142.000 € | +5.2% |
| ott 25 | 3 | 155.000 € | +9.2% |
| gen 26 | 1 | 204.580 € | +32.0% |
| apr 26 | 11 | 146.582 € | -28.3% |
| mag 26 | 2 | 218.404 € | +49.0% |
| giu 26 | 2 | 160.789 € | -26.4% |
| ago 26 | 3 | 299.276 € | +86.1% |
| set 26 | 2 | 227.138 € | -24.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Hallberg-Rassy 310 coprono 7 paesi. Stati Uniti guida con 7 annunci (35.0%), seguito da Germania e Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
20 annunci · 7 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 204.580 € | 7 | 3 | 35.0% |
| Germania | 139.500 € | 5 | 1 | 25.0% |
| Paesi Bassi | 155.000 € | 3 | 0 | 15.0% |
| Portogallo | 135.000 € | 2 | 0 | 10.0% |
| Austria | 155.000 € | 1 | 1 | 5.0% |
| Francia | 149.800 € | 1 | 0 | 5.0% |
| Norvegia | 126.578 € | 1 | 0 | 5.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 34 | 33.73' | $ 112.573 | 68 | 24 |
| Hallberg-Rassy 36 | 35.66' | $ 111.315 | 65 | 19 |
| Catalina 310 | 31' | $ 55.772 | 57 | 6 |
| Hallberg-Rassy 312 | 30.92' | $ 50.623 | 54 | 7 |
| Hallberg-Rassy 342 | 33.86' | $ 179.279 | 45 | 15 |
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 86.111 | 40 | 15 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 94.136 | 29 | 6 |
| Hunter Marine 310 | 30.83' | $ 33.750 | 28 | 7 |
| Hallberg-Rassy 310Sei qui | — | $ 173.406 | 23 | 5 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 60.300 | 17 | 5 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 534.000 | 17 | 8 |