Veleiros Hunter 310 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição interior do 310 centra-se na privacidade, com beliches duplos a proa e a popa, separados por todo o comprimento do casco e fechados por portas maciças. O salão situa-se mais a proa do que na maioria dos veleiros de cruzeiro comparáveis, e o interior luminoso baseia-se em numerosas vigias e vigias de casco. Os compradores devem notar que o beliche de popa é transversal e um proprietário descreveu-o como demasiado baixo para ser confortável; a ventilação cruzada ali é mínima. A caixa do motor situa-se no meio da área de estar e tem uma isolamento medíocre, embora o acesso ao Yanmar de 18 cavalos seja excelente. Os armários do poço são pouco profundos devido à cabine de popa, e o barco apresenta pouca arrumação robusta e nenhum beliche de mar dedicado.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui como equipamento de série um bimini, plataforma de banho, duche no poço e ploter cartográfico. Um piloto automático e uma vela grande enrolável são frequentes, enquanto o gennaker ou o aquecimento representam melhorias menos comuns por parte dos proprietários. Para um comprador, o bimini montado em arco e o espelho de popa com assento do leme pivotante são conveniências padrão; uma vela grande enrolável reduz o esforço com tripulação reduzida e um ploter cartográfico cobre a navegação sem necessidade de aparelho adicional. O gennaker é uma melhoria que vale a pena quando o desempenho com vento fraco é uma prioridade, dada a área vélica modesta de fábrica.

O que Inspecionar

As cruzetas para a ré no aparelho B&R têm a tendência de bater na vela grande à popa, pelo que verifique a vela principal para detetar marcas de desgaste ao longo da valuma. O poço do poço, praticamente circular, escoa lentamente, e o barco tem um porão pouco profundo com uma borda livre alta onde deveria estar uma plataforma de ligação — inspecione se há água estagnada e qualquer historial de alagamentos no poço. A ligação casco-convés é aparafusada em linha com distâncias de 6 polegadas entre parafusos, com uma capa de rubrail de vinil, pelo que confirme se o rubrail e o selante permanecem intactos. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Reino Unido, Canadá, Turquia e Austrália. Ao visitar um Hunter 310 usado, verifique o conforto e a ventilação do beliche de popa, confirme que os drenos do poço e a sentina estão secos, inspecione as cruzetas e a vela grande para detetar contacto com o mar à popa, e verifique se o arco, o Bimini e o enrolador estão presentes e em bom estado de funcionamento.