Design e Construção
O Gulfstar 37 é inteiramente em fibra de vidro, com um casco e convés de fibra de vidro maciça e um lastro de chumbo de aproximadamente 8000 libras fixado numa âncora com uma relação lastro-deslocamento de 41 por cento. Com um deslocamento próximo das 19500 libras e um comprimento na linha de água de pouco menos de 32 pés, a sua relação deslocamento-comprimento de 265,67 marca-o como um cruzeiro moderadamente pesado e não como um velejador de regata de deslocamento leve. A quilha de aleta tem um calado de 4,66 pés, e o leme sobre skeg confere-lhe um rumo definido a popa da quilha. A Gulfstar Yachts construiu o modelo entre 1976 e 1979 como um cruzeiro de fibra de vidro com lastro de chumbo. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Apresenta um aparelho sloop à testa do mastro com uma área vélica relatada de cerca de 614 pés quadrados e um mastro com aproximadamente 39 pés acima da linha de água. A relação área vélica-deslocamento de 13,61 e um coeficiente de conforto de 33,50 colocam-na na faixa de cruzeiro tranquilo em vez do segmento de alta performance, enquanto um coeficiente de capotagem de 1,76 sugere que foi concebida para águas abrigadas e costeiras, mais do que para a sobrevivência no oceano aberto. O triângulo de proa representa 364 pés quadrados dos 649 pés quadrados totais de área de vela composta apenas por proa e vela grande, pelo que um aparelho dependente de genoa é inerente ao seu plano de velas. Com uma velocidade de casco próxima dos 7,6 nós, é um veleiro de cruzeiro estável de deslocamento médio, cujos números descrevem um movimento previsível e tolerante, em vez de uma aceleração brilhante.
Acomodações e Depósitos
No interior, o Gulfstar 37 foi projetado para cruzeiros costeiros prolongados, com uma capacidade de água de 80 galões e 30 galões de diesel no depósito auxiliar. Estes valores são modestos para os padrões atuais, mas coerentes com um veleiro de 37 pés dos anos 70 destinado ao uso de fim de semana e sazonal, em vez de uma autonomia indefinida para viver a bordo. A boca de 11 pés e 8 polegadas proporciona o volume transversal típico de um cruzeiro deste comprimento. A disposição do seu beliche e da cozinha segue a configuração de um cruzeiro de 37 pés daquela época.
O Veredicto
O Gulfstar 37 é um veleiro de cruzeiro costeiro simples e de construção convencional da Gulfstar Yachts. O seu deslocamento moderado, leme sobre skeg e quilha de aleta com lastro de chumbo tornam-no uma proposta previsível e viável para barcos usados em navegação abrigada e costeira, embora a sua capacidade modesta de depósitos e o plano de velas orientado para o cruzeiro sejam contrários à autossuficiência para longas distâncias.
Prós
- Fibra de vidro laminada à mão e lastro de chumbo encapsulado da era de construção melhorada da Gulfstar
- Leme sobre skeg e quilha de aleta para um governo definido e calado moderado
- Acabamentos interiores em teca consistentes com os melhores acabamentos da Gulfstar da época
Contras
- Apenas 30 galões de combustível e 80 galões de água limitam a autonomia
- A relação área vélica-deslocamento em cruzeiro e o coeficiente de capotagem adequam-se a águas costeiras, não ao alto-mar
- O período de produção de quatro anos terminou em 1979, pelo que todos os exemplares têm agora décadas de idade
