设计与建造
Gulfstar 37 全船采用玻璃钢材质，配有实心玻璃钢船体和甲板，以及约 8,000 磅的铅压舱，配置在压舱-排水量比 (B/D) 为 41% 的锚中。其排水量接近 19,500 磅，水线长 (LWL) 刚好不足 32 英尺，其排水量-长度比 (D/L) 为 265.67，这表明它是一款中等重量的巡航帆船，而非轻排水量的竞赛帆船。其鳍龙骨吃水深度为 4.66 英尺，舵跟支撑舵使其在龙骨后方具有明确的操舵路径。Gulfstar Yachts 在 1976 年至 1979 年间建造了这款配备铅压舱的玻璃钢巡航帆船。 (1)
帆装与操控
她采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，报告的帆面积约为 614 平方英尺，桅杆高度在水线以上约 39 英尺。13.61 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 33.50 的舒适度比使她处于轻松的巡航区间，而非性能极限；而 1.76 的翻覆筛查比表明，她的设计初衷更适合避风和沿海水域，而非开阔大洋的生存考量。前三角区占总 649 平方英尺的前主帆面积中的 364 平方英尺，因此依赖热那亚帆的帆装配置是她帆装计划中固有的特征。其船体速度接近 7.6 节，是一款稳重的中等排水量巡航帆船，其数据描述的是可预测、宽容的运动姿态，而非令人瞩目的加速度。
舱内住宿与水箱容量
在甲板下方，Gulfstar 37 的布局专为长途沿海巡航而设计，其水箱容量为 80 加仑，辅助油箱中柴油容量为 30 加仑。按后来的标准来看，这些数据显得较为保守，但符合 20 世纪 70 年代一艘旨在周末和季节性使用的 37 英尺帆船的设计定位，而非无限期的长居航行。11 英尺 8 英寸的型宽提供了该长度巡航帆船典型的横向空间。其床位和厨房布局遵循了那个时期的 37 英尺巡航帆船布局。
总结
Gulfstar 37 是由 Gulfstar Yachts 建造的一款简单、传统建造的沿海巡航帆船。其适中的排水量、舵跟支撑舵和铅压载鳍龙骨，使其成为一艘适合避风和沿海航行的、性能可预测且易于维护的二手帆船选择，尽管其有限的罐体容量和偏向巡航的帆装配置，使其不适合长距离的自给自足航行。
优点
- 采用手工铺设的玻璃钢和来自 Gulfstar 升级建造时代的包裹式铅压舱
- 配备舵跟支撑舵和鳍龙骨，提供明确的操舵感和适中的吃水
- 柚木内装木工工艺与该时期更优质的 Gulfstar 完工水准一致
缺点
- 仅 30 加仑的燃油和 80 加仑的水限制了航行范围
- 巡航帆面积-排水量比和翻覆指标适合沿海水域，不适合远洋
- 四年的生产周期于 1979 年结束，因此所有现存船只现在都有数十年船龄
