Gulfstar 37 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Vince Lazzara·1976 – 1979·~151 hulls·Gulfstar Yachts
Gulfstar 37 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
37' · 11.28 m
Výtlak
19 500 lbs · 8 845 kg
První rok
1976

Gulfstar 37 je 37stopá šalupa s ploutvovým kýlem, kterou navrhl Vince Lazzara a vyráběla loděnice Gulfstar Yachts v letech 1976 až 1979, přičemž během této čtyřleté produkce bylo dokončeno 151 trupů. Jedná se o konvenčně postavený pobřežní cruiser se středním výtlakem a kormidlem na skegu.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
37 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
32 ft
Šířka
11,83 ft
Ponor
4,67 ft
Maximální výška v kajutě
6,5 ft
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
8 000 lbs (Olovo)
Výtlak
19 500 lbs
Objem vodní nádrže
80 gal
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
39,29 ft
Spodní lík hlavní plachty
14,5 ft
Výška předního trojúhelníku
46,16 ft
Základna předního trojúhelníku
15,8 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
48,79 ft
Plocha plachet
614 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
13,56
Poměr zátěže k výtlaku
41,03
Poměr výtlaku k délce
265,67
Koeficient komfortu
33,5
Koeficient převrácení (capsize)
1,76
Rychlost trupu
7,58 kn

Design a konstrukce

Gulfstar 37 je celolaminátová plachetnice s pevným laminátovým trupem a palubou a olověnou zátěží o hmotnosti přibližně 8 000 liber usazenou v kotvě s poměrem zátěže k výtlaku 41 %. Při výtlaku blížícím se 19 500 liber a délce na vodorysce necelých 32 stop označuje její poměr výtlaku k délce (D/L) 265,67 spíše jako středně těžký cruiser než jako lehkou závodní plachetnici. Ploutvový kýl má ponor 4,66 stopy a kormidlo na skegu jí poskytuje jasnou směrovou stabilitu za kýlem. Loděnice Gulfstar Yachts tento model stavěla v letech 1976 až 1979 jako laminátový cruiser s olověnou zátěží. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Nese takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží s uvedenou plochou plachet přibližně 614 čtverečních stop a stěžněm tyčícím se vysoko nad hladinu kolem 39 stop. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,61 a koeficient komfortu 33,50 ji řadí do kategorie klidných cestovních lodí spíše než do výkonnostního segmentu. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,76 naznačuje, že byla koncipována pro chráněné a pobřežní vody spíše než pro přežití na otevřeném oceánu. Přední trojúhelník tvoří 364 čtverečních stop z celkových 649 čtverečních stop plachetní plochy, která je složena ze 100 % z přední a hlavní plachty, takže její oplachtění je od přírody závislé na genově. S rychlostí trupu blížící se 7,6 uzlu je to stabilní cruiser se středním výtlakem, jehož parametry popisují předvídatelný a tolerantní pohyb spíše než bleskové zrychlení.

Ubytování a objem nádrží

V podpalubí byl Gulfstar 37 uspořádán pro delší pobřežní plavby s objemem vodní nádrže 80 galonů a palivovou nádrží na pomocný motor o objemu 30 galonů naftu. Tyto hodnoty jsou podle pozdějších standardů skromné, ale odpovídají sedmdesátým letům a sedmatřicetistopé lodi určené spíše pro víkendové a sezónní využití než pro neomezené trvalé bydlení na palubě. Šířka 11 stop a 8 palců poskytuje příčný objem typický pro cruiser této délky. Uspořádání kóje a kuchyňky odpovídá tehdejšímu uspořádání sedmatřicetistopých cruiserů.

Verdikt

Gulfstar 37 je přímočarý, konvenčně stavěný pobřežní cruiser od loděnice Gulfstar Yachts. Její střední výtlak, kormidlo na skegu a ploutvový kýl s olovem v zátěži z ní dělají předvídatelnou a provozuschopnou volbu pro použitou loď určenou k plavbám v chráněných vodách a podél pobřeží, i když její skromná kapacita nádrží a cestovní orientace plachetového plánu jsou proti dlouhodobé soběstačnosti.

Klady

  • Ručně laminovaný sklolaminát a zapouzdřená olověná zátěž z éry vylepšené výroby loděnice Gulfstar
  • Kormidlo na skegu a ploutvový kýl pro přesné řízení a střední ponor
  • Teakové interiérové prvky odpovídající kvalitě povrchové úpravy jiných lodí Gulfstar z té doby

Zápory

  • Pouhých 30 galonů paliva a 80 galonů vody omezuje dojezd
  • Poměr plochy plachet k výtlaku a koeficient převrácení jsou vhodné pro pobřežní plavbu, nikoli pro oceánské plavby
  • Čtyřleté výrobní období skončilo v roce 1979, takže všechny exempláře jsou dnes již desítky let staré

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění