Veleiros Island Packet 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A disposição padrão oferece até sete lugares para dormir em três camarotes separados: um beliche Pullman à proa com casa de banho privativa, uma dinete em U na sala principal que se converte num sofá-cama duplo e num beliche individual, e um beliche duplo a popa com acesso ao segundo WC. Uma cozinha em U com forno a GPL e uma mesa de cartas à proa completam o interior, com um pé-direito de 1,93 metros (6 pés e 4 polegadas). Os cascos provenientes de charter podem apresentar um uso mais exigente nestes espaços, mas geralmente mantêm a mesma dimensão.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado apresenta uma preparação prática para cruzeiro. Os itens habitualmente instalados incluem painéis solares, bimini, turcos para o anexo, piloto automático, ploter cartográfico, capota, ar condicionado, inversor e radar. Em termos de energia, os painéis solares e o inversor são habituais, enquanto um dessalinizador e um gerador eólico são frequentemente adicionados para aumentar a independência fundeado. O manuseamento de cabos e velas foca-se tipicamente no bimini, na capota e nos turcos, sendo frequente a instalação de uma vela grande enrolável. A navegação é assegurada pelo ploter cartográfico, piloto automático e radar, e melhorias de conforto como o ar condicionado e um duche no poço aparecem com frequência. Uma hélice de proa é um acessório muito comum. Menos frequentemente, baterias de lítio ou uma plataforma de banho surgem como melhorias feitas pelos proprietários.

O que Inspecionar

O convés foi originalmente construído com uma alma de material sintético quase imune à podridão (uma alma resistente à podridão), mas um comprador deve ainda assim confirmar a integridade das ferragens aparafusadas e das placas de reforço. Os cadenotes estão embutidos no casco de fibra de vidro em vez de serem externos, o que elimina a corrosão dos parafusos exteriores, mas oculta a terminação; é justificada uma vistoria cuidadosa do laminado circundante. O casco possui uma camada de barreira de resina vinilester para prevenir a osmose, pelo que deve verificar se existem reparações documentadas. A quilha é de chumbo encapsulado em fibra de vidro e o leme é sobre skeg com uma madre de aço inoxidável — inspecione a ligação do skeg e a madre para detetar impactos ou movimento. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Granada, Antígua e Barbuda, Sint Maarten (parte holandesa), Grécia e Guatemala. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: verificar o encapsulamento dos cadenotes e o estado do laminado, confirmar o estado da barreira contra a osmose, testar o leme sobre skeg e avaliar se a disposição de três camarotes e o equipamento de cruzeiro comum correspondem aos seus planos. O 38 recompensa um proprietário que valoriza uma capacidade oceânica estável em detrimento da velocidade.