Veleiros Prout 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O interior foi originalmente projetado para três casais, com uma casa de banho no casco de bombordo e uma cozinha embutida no casco de estibordo, além de uma caixa de arrefecimento no camarote de proa. Um grande convés de proa moldado e a ausência de um trampolim de proa são características constantes em toda a classe, pelo que os compradores devem esperar um convés de ligação sólido à proa em vez de rede. Os cascos provenientes de charter podem apresentar um maior número de ciclos nos sistemas, mas muitas vezes vêm com um inventário mais completo.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um inventário de cruzeiro prático. Os itens habitualmente instalados incluem painéis solares, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, inversor, duche no poço, água quente, bimini e turcos para o anexo — juntos, isto significa que um comprador pode embarcar e navegar sem despesas imediatas com energia ou navegação. Adições frequentes, como um dessalinizador, spinnaker, congelador, EPIRB e balsa salva-vidas, aumentam a autonomia em alto-mar e a segurança. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias feitas pelos proprietários, são o hardtop, uma travessia transatlântica concluída e uma configuração para tripulação reduzida; estes indicam um barco preparado para uma navegação específica, em vez das especificações padrão de fábrica.

O que Inspecionar

As quilhas fixas são duráveis e servem como boas placas de apoio em caso de encalhe, protegendo o leme quando o catamarã está ancorado na praia, mas contribuem para o arrasto e para a falta de sustentação à bolina — inspecione-as quanto a danos por encalhe e verifique o alinhamento do leme. Como cada casco afunda cerca de uma polegada para cada 950 libras, confirme o caimento sob carga em relação ao peso máximo recomendado de 20 170 libras da brochura. O mastro recuado e a vela grande de pano pequeno com grande triângulo de proa são padrão; confirme o desgaste do aparelho no topo do mastro e os vedantes do saildrive nos dois motores diesel de 20 cavalos, uma vez que a propulsão redundante só é um ativo se ambas as unidades estiverem em bom estado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Prout 38 incluem Trinidad e Tobago, França, Reino Unido, Guatemala, Granada e Alemanha. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se a disposição do interior corresponde ao plano da sua tripulação, verifique as quilhas e os saildrives, e avalie se o conjunto de painéis solares, piloto automático e dessalinizador instalado se adequa ao seu estilo de cruzeiro. Um exemplar bem mantido com o inventário habitual é um veleiro pronto a navegar para três casais; um barco proveniente de charter merece uma análise mais minuciosa dos sistemas.