Design e Construção
O Brennan's 36 tem um casco de fibra de vidro com uma quilha de aleta e um leme parcialmente sobre skeg, este último descrito em alguns relatórios como possuindo elementos semibalanceados semelhantes a uma pala do leme. A relação lastro-deslocamento de 29,66 e a relação deslocamento-comprimento de 311,26 colocam-no entre os veleiros de cruzeiro moderadamente carregados e não entre os barcos de regata leve; o deslocamento moderado-pesado destinava-se à estabilidade e ao conforto de navegação. A Easterly Yachts construiu os barcos em Pearlington até o estaleiro fechar por volta de 1980, e a quantidade fabricada é baixa e pouco documentada com precisão, provavelmente não ultrapassando algumas centenas, dada a curta janela de produção. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o Easterly 36 possui um triângulo de proa I de 44,5 pés e J de 15,3 pés, com um plano de velas grandes P de 37,5 pés e E de 13,5 pés, totalizando cerca de 594 pés quadrados de área vélica útil quando se combina a vela grande de 261 pés quadrados com a buja de 331 pés quadrados. Uma buja de 115 % e uma genoa de 135 % de 448 pés quadrados faziam parte da gama de velas, e um spinnaker assimétrico de 878 pés quadrados amplia as opções para navegar à popa. Na água, obteve um PHRF em torno de 153 e destacou-se pela boa capacidade de subir ao vento e pelo equilíbrio, traços consistentes com a configuração de quilha de aleta e leme sobre skeg. (1)
Acomodações
A maioria dos exemplares apresenta poço à popa, embora uma configuração de sloop com poço central apareça em alguns barcos. Os interiores variam consoante o ano de construção e os acabamentos realizados pelo proprietário, pelo que o comprador deve esperar uma grande variação nos acabamentos das cabines em vez de um único equipamento padrão.
Problemas Conhecidos
O curto período de produção e o baixo número de unidades do Easterly 36 significam que os barcos sobreviventes são poucos e que os acabamentos originais do estaleiro variaram amplamente, deixando muitos interiores dependentes das melhorias posteriores dos proprietários em vez da padronização de fábrica. Os elementos semibalanceados do leme, descritos em alguns barcos, merecem uma análise atenta quanto ao desgaste dos rolamentos ou à fadiga da ligação casco-esqueleto, dada a configuração parcial de suporte sobre skeg. A combinação de uma vida útil curta do estaleiro e de uma produção total não documentada recomenda uma vistoria individual em detrimento de um conhecimento baseado na média da frota.
O Veredicto
O Easterly 36 é um veleiro de cruzeiro desenhado por Brennan e construído no Mississippi, com orientação para o alto-mar e um casco de deslocamento moderado-pesado que navega com um bom equilíbrio à bolina. Os seus baixos números de produção e o encerramento precoce do estaleiro tornam qualquer compra numa avaliação caso a caso, mas o design subjacente é coerente e o plano de velas versátil.
Prós
- Boa capacidade de subir ao vento e equilíbrio com quilha de aleta e leme sobre skeg
- Deslocamento moderado-pesado para estabilidade e conforto de navegação
- Aparelho sloop à testa do mastro versátil com opções de genoa e spinnaker assimétrico
Contras
- Produção baixa e não documentada deixa pouca experiência de frota
- O acabamento interior varia muito, desde o básico ao acabado
- Configuração do leme relatada com elementos semibalanceados que necessitam de inspeção
