Veleiros Easterly 36 à venda

Mike Brennan·1976·Easterly Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
36' · 10.97 m
Desloc.
14.500 lbs · 6.577 kg
Primeiro ano
1976

O Easterly 36 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 36 pés, desenhado por Mike Brennan e construído pela Easterly Yachts em Pearlington, Mississippi, com a produção a começar em 1976. Brennan foi o designer principal para a gama da década de 1970 do estaleiro, e a empresa cessou as suas atividades por volta de 1980, deixando o 36 entre os últimos de uma produção breve e de pequena escala. Com uma linha de água de 27,5 pés, boca de 10,83 pés, deslocamento de 14 500 libras e lastro de 4300 libras num casco com quilha de aleta, o design situase firmemente na classe de deslocamento moderadopesado e tem a reputação de oferecer um bom desempenho à vela, com boa capacidade de bolinar e equilíbrio.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
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Guia do comprador do Easterly 36

O Easterly 36 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 36 pés, produzido desde 1976 até ao encerramento da Easterly Yachts por volta de 1980. Foram feitos poucos exemplares, pelo que cada barco no mercado de usados se baseia na sua própria vistoria, em vez da reputação de uma frota. A maioria tem poço à popa, embora existam versões com poço central, e os interiores variam desde acabamentos básicos até trabalhos mais refinados concluídos pelo proprietário.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos Easterly 36 possui poço à popa, existindo também uma configuração de sloop com poço central em alguns exemplares. O acabamento interior varia consoante o ano de construção e os trabalhos de acabamento realizados pelo proprietário, pelo que o comprador deve encarar a cabine como uma variável e não como um padrão fixo. A boca de 10,83 pés e a linha de água de 27,5 pés proporcionam uma área habitável moderada sob o convés.

Equipamento e Melhorias Comuns

O comprador deve focar-se nas consequências de cada melhoria individual. Os sistemas de energia centrados no motor diesel Perkins e nos bancos de baterias de serviço merecem uma revisão quanto à idade e capacidade. As velas para manobra, como uma genoa e um spinnaker assimétrico, documentadas no plano do aparelho, podem estar presentes como adições do proprietário. O equipamento de navegação e conforto será instalado pelo proprietário e deve ser testado em vez de assumido.

O que Inspecionar

O leme de alguns barcos Easterly 36 possui elementos semibalanceados semelhantes a uma pala dentro de um sistema parcialmente sobre skeg, pelo que deve verificar a ligação casco-skeg e o rolamento do leme para detetar folgas ou fadiga. A produção reduzida e pouco documentada significa que nenhum dois barcos partilham um acabamento de fábrica idêntico; inspecione os acabamentos interiores e quaisquer melhorias feitas pelo proprietário para garantir a solidez estrutural em vez de uma correspondência estética. Dada a curta produção do estaleiro, confirme a placa do construtor e o número de casco em relação ao início em 1976 e ao encerramento por volta de 1980 para verificar a autenticidade. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Easterly 36 surge apenas em canais limitados do mercado de usados, dada a baixa produção. Antes de se comprometer, o comprador deve:

  • Verifique o número de casco em relação ao início de 1976 e ao encerramento do estaleiro em 1980
  • Inspecione a ligação do skeg do leme e os rolamentos para detetar desgaste
  • Avalie a integridade estrutural dos acabamentos interiores feitos pelo proprietário
  • Confirme o estado do motor diesel Perkins e do sistema elétrico
  • Revise o inventário de velas, incluindo a genoa e o spinnaker

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Easterly 36?+
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