设计与建造
Brennan's 36 采用玻璃钢船体，配有鳍龙骨和部分舵跟支撑舵（部分报告中描述为带有半平衡悬挂舵的半舵跟支撑舵）。29.66 的压舱-排水量比 (B/D) 和 311.26 的排水量-长度比 (D/L) 使其属于中等载重巡航帆船，而非轻型竞赛帆船。这种适中的重排水量旨在提供稳性和运动舒适性。Easterly Yachts 在 Pearlington 建造了这些船只，直到该船厂在 1980 年左右关闭。鉴于生产周期较短，其建造数量很少且没有精确记录，可能不超过几百艘。 (1)
帆装与操控
作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，Easterly 36 搭载了 44.5 英尺的 I 帆和 15.3 英尺的 J 前三角帆，配以 37.5 英尺的 P 帆和 13.5 英尺的 E 主帆，当将 261 平方英尺的主帆与 331 平方英尺的前帆面积相加时，工作帆面积总计约为 594 平方英尺。其帆具配置还包括 115% 的前帆和 448 平方英尺、135% 的热那亚帆，而 878 平方英尺的不对称大三角帆则进一步丰富了顺风航行时的帆装选择。在水上测试中，她获得了约 153 的 PHRF 帆力比，并因其出色的迎风能力和平衡性而备受赞誉，这些特性与鳍龙骨和舵跟支撑舵的配置相得益彰。 (1)
舱内住宿
大多数船型为后置驾驶舱，不过也有一些船只采用了中置驾驶舱单桅纵帆船配置。内装因建造年份和船主后期改装程度而异，因此买家应预期船舱饰面的差异较大，而非单一的标准配置。
常见问题
Easterly 36 的短暂生产周期和低产量意味着现存的船只数量稀少，且船厂原装的完工工艺差异很大，导致许多内装依赖于后期船主的自行完善，而非工厂标准化。据报道，部分船只的舵采用了半平衡的悬挂式舵叶结构，鉴于其偏侧的舵跟支撑配置，应仔细检查轴承磨损或舵跟与舵跟支撑连接处的疲劳情况。鉴于建造商寿命短且总产量未记录在案，建议进行单独的船舶检验，而不是依赖对整个船队的经验推测。
总结
Easterly 36 是一款由 Brennan 设计、在密西西比建造的巡航帆船，具有远洋定位和中等偏重排水量的船体，在迎风航行时具有良好的平衡性。由于产量较低且船厂早期关闭，任何购买决策都需要进行个案评估，但其基础设计逻辑清晰，帆装配置也相当百搭。
优点
- 帆装性能好，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵，迎风能力与平衡性佳
- 适中的重排水量，提供良好的稳性和运动舒适度
- 多功能桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，可选配热那亚帆和不对称大三角帆
缺点
- 产量低且无记录，几乎没有船队运营经验可参考
- 内饰工艺参差不齐，从简陋到精细都有
- 报道中使用的舵配置带有半平衡舵叶，需要仔细检查
