Design a konstrukce
Brennan's 36 má laminátový trup s ploutvovým kýlem a částečně na skegu zavěšeným kormidlem, které je v některých zprávách popsáno jako polovyvážené kormidlo zavěšené na hřídeli s polovyváženými prvky. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 29,66 a poměr výtlaku k délce (D/L) 311,26 řadí tuto plachetnici mezi středně zatížené cruisery spíše než mezi lehké závodní lodě. Tento středně těžký výtlak byl navržen pro stabilitu a pohodlí při plavbě. Loděnice Easterly Yachts stavěla tyto lodě v Pearlingtonu až do uzavření loděnice kolem roku 1980. Počet vyrobených kusů je nízký a přesně zdokumentovaný není; vzhledem k krátkému produkčnímu období jich pravděpodobně nebylo vyrobeno více než několik stovek. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Easterly 36 přední trojúhelník s ráhnem I o délce 44,5 stopy a ráhnem J o délce 15,3 stopy, s hlavní plachtou P o délce 37,5 stopy a genovou E o délce 13,5 stopy, přičemž celková plocha pracovního oplachtění činí přibližně 594 čtverečních stop, pokud sečteme hlavní plachtu o ploše 261 čtverečních stop a kosatku o ploše 331 čtverečních stop. Součástí výbavy plachet byla kosatka s 115% plochou a genova s 135% plochou o velikosti 448 čtverečních stop a asymetrický spinakr o ploše 878 čtverečních stop rozšiřuje možnosti plavby po větru. Na vodě si získala hodnocení PHRF kolem 153 a vyznačovala se dobrou schopností stoupat proti větru a vyvážeností, což jsou vlastnosti odpovídající konfiguraci s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. (1)
Ubytování
Většina exemplářů má kokpit na zádi, ačkoli u některých lodí se vyskytuje konfigurace sloop se středovým kokpitem. Interiér se liší v závislosti na roce stavby a dokončení majitelem, takže kupující by měl očekávat velké rozdíly v odstínech laku nástavby namísto jediného standardního provedení.
Známé problémy
Krátká produkce a nízký počet vyrobených kusů značí, že dochovaných lodí je málo a dokončovací práce v loděnici se velmi lišily, což zanechalo mnoho interiérů závislých na dodatečné práci majitelů namísto tovární standardizace. Polovyvážené části kormidla u některých lodí si zaslouží pečlivé prohlédnutí kvůli opotřebení ložisek nebo únavě spoje trupu a skegu vzhledem k částečnému zavěšení na skegu. Kombinace krátké životnosti loděnice a nedokumentované celkové produkce hovoří pro individuální technickou prohlídku namísto předpokladu znalostí flotily.
Verdikt
Easterly 36 je cruiser navržený Brennanem a postavený v Mississippi s oceánským zaměřením a trupem se středně těžkým výtlakem, který pluje s dobrou vyvážeností při plavbě proti větru. Nízký počet vyrobených kusů a brzké uzavření loděnice znamenají, že každý nákup je nutné posuzovat individuálně, ale základní konstrukce je promyšlená a oplachtění je univerzální.
Klady
- Dobrá schopnost stoupat proti větru a vyváženost díky ploutvovému kýlu a kormidlu na skegu
- Středně těžký výtlak pro stabilitu a pohodlí na vlnách
- Všestranné oplachtění typu sloop s možností genovy a asymetrického spinakru
Zápory
- Nízká, nezdokumentovaná produkce zanechává jen velmi málo znalostí o údržbě flotily
- Úroveň zpracování interiéru se výrazně liší od základní po dokončenou
- Konfigurace kormidla uváděná s polovyváženými prvky vyžaduje kontrolu
