Design e Construção
A Dufour construiu o 35 Classic com um casco de fibra de vidro maciça e um convés de fibra de vidro maciça. A prática do estaleiro de utilizar um molde de duas peças com uma flange voltada para o interior produziu uma ligação casco-convés segura, enquanto uma grelha estrutural de uma só peça foi fundida quimicamente e laminada em zonas de elevada carga. O estaleiro não poupou na qualidade de construção, e os testadores descreveram-no como extremamente robusto. Acima da linha de água, apresenta uma borda livre moderada, uma linha de arrufo agradável, uma casaria baixa e um espelho de popa invertido que o tornam visualmente equilibrado. Com um deslocamento de 10 330 libras e 3 110 libras de lastro de chumbo, é um dos veleiros de cruzeiro mais leves da sua classe, e as suas dimensões de 11 pés e 5 polegadas de boca e 5 pés e 11 polegadas de calado situam-se num comprimento total de 34 pés e 2 polegadas com uma linha de água de 27 pés e 10 polegadas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho à testa do mastro é forte e posicionado bem para a proa para evitar o inconveniente habitual de uma vela grande pequena e um triângulo de proa excessivamente grande, conferindo ao plano vélico de 492 pés quadrados um caráter equilibrado. A revista Yachting Monthly considerou-a bem equilibrada e rápida, navegando bem à bolina, completando uma viragem por avante em 80 graus durante a prova de navegação. A disposição do convés funciona bem para a manobra, embora as superfícies antiderrapantes pudessem ser mais firmes sob os pés quando o mar fica agitado.
Acomodações
Sob o convés, o 35 Classic é confortável, mas sólido em vez de luxuoso, um reflexo das suas inclinações para o alto-mar e não tanto um défice de cuidado. Não é muito mais espaçoso do que muitos dos seus rivais, e a outra face da casaria baixa e da borda livre modesta é um pé-direito limitado com um camarote de popa apertado. Esse mesmo volume contido argumenta a favor de ser mais adequado para a navegação de alto-mar do que muitos concorrentes de comprimento semelhante, trocando a extensão do salão pela capacidade de navegar no mar.
Problemas Conhecidos
Dois pontos fracos práticos surgiram nos testes de período. O acesso ao motor é deficiente, o que é importante para qualquer proprietário que faça manutenção ao motor diesel Volvo Penta MD2030 no porão, e o antiderrapante moldado no convés poderia ser mais firme, um ponto a ponderar para tripulações que navegam em condições ativas.
O Veredicto
O Dufour 35 Classic é um veleiro de cruzeiro costeiro e de alto-mar, leve e robusto, da linha Classic da Dufour de meados dos anos 90, desenhado pela J&J Design com um aparelho à testa do mastro que o mantém equilibrado e manobrável à bolina. Abre alguma perda de espaço interior e pé-direito face aos rivais, mas ganha honestidade no mar alto e um plano de convés limpo.
Prós
- Deslocamento leve para a sua classe com uma construção robusta em fibra de vidro maciça
- Aparelho à testa do mastro forte e posicionado a proa; vira por avante de forma limpa até aos 80 graus à bolina
- Bem equilibrado, rápido e, possivelmente, mais adequado para navegação de alto-mar do que os rivais mais espaçosos
Contras
- Não é tão espaçoso como muitos concorrentes; pé-direito limitado e camarote de popa apertado
- Fraco acesso ao motor e piso antiderrapante que poderia ser mais seguro
