Contest 32 CS — análise, ficha técnica e anúncios

Dick Zaal·1978 – 1985·~100 hulls·Contest Yachts - Conyplex
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
31.82' · 9.7 m
Desloc.
14.300 lbs · 6.486 kg
Primeiro ano
1978

O Contest 32 CS é um veleiro de cruzeiro com poço central desenhado por Dick Zaal para a Contest Yachts e produzido pelo estaleiro holandês de 1978 a 1985, com números de casco que vão do 001 ao 102. É um casco largo, de borda livre alta e com pouco menos de 32 pés de comprimento total, concebido sem pretensões como um puro cruzeiro e não como um veleiro de regatacruzeiro, revelando honestamente esse programa em cada detalhe da sua disposição interior e comportamento no mar.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
31,82 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
25,66 ft
Boca
10,89 ft
Calado
5,25 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo
46,25 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× Sobre skeg
Lastro
6.380 lbs (Chumbo)
Deslocamento
14.300 lbs
Capacidade de água
77 gal
Capacidade de combustível
48 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
34,5 ft
Pujame da vela grande
10,5 ft
Altura do triângulo de proa
39,3 ft
Base do triângulo de proa
10,6 ft
Comprimento do estai (estimado)
40,7 ft
Área vélica
389 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
10,56
Relação lastro-deslocamento
44,62
Relação deslocamento-comprimento
377,85
Coeficiente de conforto
33,4
Coeficiente de capotagem
1,79
Velocidade de casco
6,79 kn

Design e Construção

O Zaal's 32 CS mede 31 pés e 6 polegadas na relação linha de água-quilha, com uma linha de água de 25 pés e 8 polegadas, uma boca de 10 pés e 11 polegadas e um calado modesto de 4 pés e 3 polegadas sob um deslocamento de 14 560 libras. Os números do casco e o período de produção de 1978 a 1985 colocam-no firmemente na era de Dick Zaal da Contest, antes da colaboração de meados dos anos 80 com Piet van Oosanen para formas de quilha otimizadas, e muito antes do trabalho de infusão a vácuo que o estaleiro assumiu nos anos 90. O resultado é um cruzeiro de laminado sólido e tradicional, com a boca larga e as obras mortas altas que definem a sua geração de veleiros europeus de poço central — uma forma de casco orientada para o volume, e não para um desempenho técnico exigente.

Aparelho e Manobrabilidade

O 32 CS foi proposto com aparelho sloop ou ketch, e a avaliação da revista Yachting Monthly posicionou-o firmemente no campo do cruzeiro: um puro velejador de cruzeiro cujo desempenho à vela não é brilhante, mas que enfrenta o mau tempo com naturalidade. Essa combinação — uma velocidade discreta sob velas aliada a uma grande compostura quando as condições se deterioram — é o compromisso honesto que um cruzeiro familiar de poço central deste tamanho faz. Não foi construído para entusiasmar numa bolina; foi construído para manter a tripulação confortável e segura quando a previsão do tempo piora. (1)

Acomodações

No interior, o poço central alimenta uma disposição orientada em torno de um grande camarote de popa com beliche duplo e beliche individual, enquanto mais dois beliches situam-se no camarote de proa, totalizando seis ou sete lugares para dormir. Na secção principal do barco encontram-se uma casa de banho grande, um salão em estilo dinete, uma mesa de cartas modesta e — a única concessão assinalada pela análise da época — uma pequena cozinha. O equipamento opcional listado pelo Yachting Monthly incluía uma tela para o poço ou uma casa de máquinas completa, elementos que refletem as ambições de cruzeiro em regiões mais setentrionais do veleiro e o seu papel como companheiro abrigado para longas temporadas, em vez de um barco para passeios diários sob o sol.

O Veredicto

O Contest 32 CS é um cruzeiro de poço central simples e honestamente concebido da longa carreira de Dick Zaal na Contest. Troca o desempenho brilhante pela compostura à bolina e pelo volume sob o convés, sendo que a sua única crítica recorrente no interior é uma cozinha que parece apertada face ao resto de um plano espaçoso e rico em beliches. Para um casal ou uma pequena família a navegar em águas do norte num casco tradicional de laminado maciço, continua a ser uma escolha sensata e despretensiosa.

Prós

  • Disposição de poço central com grande camarote de popa e seis ou sete beliches
  • Manobrabilidade suave com mau tempo segundo as análises da época
  • Casco largo com borda livre alta e forte volume interior
  • Disponível com aparelho sloop ou ketch, com capota opcional no poço ou casa da roda

Contras

  • Cozinha pequena em relação ao resto do alojamento
  • Desempenho à vela descrito como não brilhante

Veleiros semelhantes

12 projetos comparáveis · LOA, deslocamento e aparelho semelhantes