Guia do comprador do Contest 32 CS
Procurar um Contest 32 CS usado significa analisar um cruzeiro de poço central construído por Dick Zaal entre 1978 e 1985, nos cascos 001 a 102, encontrado quase inteiramente nos Países Baixos. É um veleiro puro de cruzeiro, com uma boca generosa e borda livre alta, uma pequena cozinha e um grande camarote de popa, e os Contest 32 CS usados que encontrar refletirão esse pedigree de cruzeiro do norte da Europa em vez de uma especificação para fins de semana ensolarados.
Disposições no Mercado de Usados
O 32 CS é um design com poço central e seis ou sete beliches: um grande camarote de popa com beliche duplo e individual, dois beliches no camarote de proa, um salão com dinete, uma mesa de cartas modesta, uma casa de banho grande na cabine principal e a referida cozinha pequena. Alguns barcos têm a capota opcional para o poço ou a casaria completa, o que altera visivelmente a experiência de governo. Existem aparelhos sloop e ketch, pelo que confirme em qual vai embarcar — o ketch aumenta a área vélica e simplifica a manobra com tripulação reduzida, ao custo de um aparelho mais complexo de manter. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
O aquecimento da cabine é frequentemente instalado nestes barcos, um reflexo do mercado holandês e da utilização em épocas frias. Além disso, o material disponível não apresenta grandes padrões de melhoria a procurar, pelo que deve avaliar cada barco pelo estado do seu aparelho, velas e sistemas, em vez de se basear numa lista presumida de opções. Uma casa de máquinas ou uma tela no poço, quando presente, é uma opção de fábrica e não um acessório posterior que se espere encontrar com facilidade.
O que Inspecionar
O material disponível sobre o 32 CS é escasso em relação a defeitos, e a única ressalva de habitabilidade proveniente das análises da época é a pequena cozinha — não um problema estrutural ou de segurança, mas um limite à habitabilidade que deve confirmar de acordo com os seus próprios planos de cozinhado. Não existem problemas conhecidos de drenagem, alagamento ou estrutura no material disponível, pelo que uma vistoria padrão para um cruzeiro de laminado maciço de 1978–1985 continua a ser a sua melhor proteção: a solidez do laminado do casco, a idade do aparelho e o historial de manutenção do motor Volvo Penta MD17.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta e prática:
- Confirme o tipo de aparelho (sloop ou ketch) e o seu estado de conservação
- Verifique se está presente aquecimento, caso a navegação em climas frios seja importante
- Avalie a pequena cozinha face às suas necessidades
- Realize uma vistoria ao casco de laminado maciço e ao Volvo Penta MD17
- Conte com uma pesquisa focada nos Países Baixos, em vez de uma distribuição regional ampla
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Contest 32 CS. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| dez. de 25 | 1 | € 25.000 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 49.900 | +99.6% |
| abr. de 26 | 1 | € 59.900 | +20.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 29.500 | -50.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Contest 32 CS aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 29.500 | 3 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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