设计与建造
Zaal 的 32 CS 在水线到舷边长（LWL）参数上达到 31 英尺 6 英寸，水线长为 25 英尺 8 英寸，船宽为 10 英尺 11 英寸，在 14,560 磅的排水量下拥有适中的 4 英尺 3 英寸吃水。其船体数据以及 1978 年至 1985 年的生产周期，将其明确归入 Contest 的 Dick Zaal 时代——那是在 20 世纪 80 年代中期与 Piet van Oosanen 合作开发优化龙骨形状之前，也远早于该船厂在 20 世纪 90 年代开始采用的真空灌注工艺。你得到的是一款坚固、传统的层压巡航帆船，拥有定义了那一代欧洲中置驾驶舱帆船的宽船宽和高干舷——这是一种追求空间感的船体形状，而非挑剔性能的流线型。
帆装与操控
32 CS 提供单桅纵帆船（sloop）或双桅艏纵帆船（ketch）两种帆装配置，而《Yachting Monthly》的评估将其牢牢归入巡航阵营：这是一艘纯粹的巡航帆船，其航行性能并不惊艳，但却能从容应对恶劣天气。这种组合——帆下航速平缓，但在海况恶化时表现沉稳——正是这种尺寸的中部驾驶舱家庭巡航帆船所做出的务实妥协。她不是为了在迎风换舷时带来刺激感而建造的；她的设计初衷是在天气预报变坏时，让船员保持舒适和安全。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，中央驾驶舱连接着一个以大型后舱为中心的布局，该舱配有双人床位和单人床位，而前舱内还有两个床位，整体提供六个或七个床位。在船体中部设有一个大型卫生间、一个餐桌椅式主舱、一个适中的海图桌，以及——正如当时评论所指出的唯一妥协之处——一个小厨房。《Yachting Monthly》杂志列出的选装设备包括驾驶舱防浪罩或全封闭式驾驶室，这两者都体现了这艘船向北方巡航的雄心，以及它作为避风、适合长季节陪伴的伴侣，而非晒着太阳进行日间航行帆船的角色定位。
总结
Contest 32 CS 是 Dick Zaal 在 Contest 船厂长期任职期间设计的一款简单、设计坦诚的中部驾驶舱巡航帆船。它牺牲了出色的性能，换取了迎风稳健的姿态和宽敞的甲板下空间，其唯一反复出现的内部批评是厨房在宽敞且床位众多的布局中显得有些局促。对于在传统实心层压船体中巡航北部水域的夫妇或小家庭来说，她仍然是一个明智且不张扬的选择。
优点
- 中部驾驶舱布局，配有大尺寸后舱和六到七个床位
- 根据时代回顾，在恶劣天气下操纵从容
- 宽大、高干舷的船体，内部空间充足
- 提供单桅纵帆船或双桅艏纵帆船（ketch）帆装，可选配驾驶舱防浪罩或舵轮舱
缺点
- 相对于其他居住空间，厨房较小
- 帆船性能被描述为一般，不够亮眼
