Guia do comprador do Columbia 36
Procurar no mercado de usados um Columbia 36 significa ponderar um cruzeiro Crealock de 1967–1972 que conquistou uma reputação discreta entre os proprietários que o navegaram por longas distâncias. A frota de usados divide-se entre disposições de três camarotes mais comuns no mercado de usados e outras configurações, sendo também frequentes exemplares provenientes de frotas de charter. Um leitor estima que foram construídos mais de 600 barcos; este modelo possui o habitual motor a gasolina Atomic 4 e um interior em sanduíche que define tanto os seus pontos fortes como os seus pontos fracos.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes dominam a população de barcos usados, embora ambos os tipos de disposição apareçam, sendo os cascos ex-charter uma visão habitual. A configuração padrão combina um camarote de proa em V com uma dinete em U a meia-nau e beliches de popa, enquanto a mesa de cartas oposta à casa de banho preserva dois beliches de popa em vez de um. O pé-direito ronda os 1,90 m (6 pés e 3 polegadas) e o poço comprido é um ponto forte, com os proprietários a relatar que se mantém desimpedido com uma tripulação de oito pessoas. A cozinha de balcão lateral, no entanto, coloca o cozinheiro na via de passagem, e o lava-loiça pode ser lento a escoar a bombordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, os Columbia 36 vêm frequentemente equipados com um kit de cruzeiro moderno substancial. O piloto automático, o ploter cartográfico e o AIS fazem parte do equipamento padrão para longas distâncias, muitas vezes combinados com painéis solares, um inversor e um sistema de aquecimento para viver a bordo por longos períodos. Os molinetes elétricos e o suporte para spinnaker assimétrico facilitam a navegação com tripulação reduzida e melhoram o desempenho com ventos fracos, enquanto uma capota de proteção e um bimini com uma capota de chuva adequada resolvem as falhas do tambucho da época. Uma balsa salva-vidas e um EPIRB completam o equipamento de segurança, e a água quente é um conforto habitual. Os compradores devem confirmar a presença da capota de chuva, uma vez que a escotilha original gerou queixas por parte dos proprietários.
O que Inspecionar
As fontes apontam vários itens documentados que merecem uma análise atenta. A ligação casco-convés em alumínio de duplo canal pode ficar permanentemente amolgada por um impacto com uma coluna de betão, causando infiltrações difíceis de reparar, e a revista Practical Sailor registou várias fugas nas vigias e nessa junta, além de alguns relatos de delaminação do convés. O contra-molde interior em fibra de vidro limita o acesso a partes do casco, tornando o interior mais ruidoso e abafado, e o acesso ao motor é muito difícil — um proprietário afirmou não haver espaço sequer para verificar o óleo. A quilha original de estilo Scheel foi substituída após menos de 50 barcos, pelo que os primeiros cascos necessitam de identificação da quilha; a brochura menciona chumbo, mas um leitor relatou ferro. As buchas do leme são de nylon com cerca de 2-7/16 polegadas de diâmetro interno, com anilhas superior e inferior, e podem ter desgastado-se abaixo das 2-3/8 polegadas, sendo importante verificar se há folga. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Columbia 36 são os Estados Unidos e o Panamá. Para um comprador, a conclusão é a de um veleiro de cruzeiro Crealock espaçoso e capaz, com um historial real de navegação em alto-mar, mas com as infiltrações típicas da época e uma caixa de motor apertada:
- Verifique o tipo e o material da quilha nos primeiros cascos
- Inspecione as juntas casco-convés e infiltrações nas vigias; confirme a capota de proteção contra o mar
- Contemple no orçamento o acesso difícil ao motor e o alcance limitado do casco devido à grelha
- Prefira barcos com as atualizações comuns de segurança e para tripulação reduzida já instaladas
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Columbia 36. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 42.362 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 12.103 | -71.4% |
| set. de 25 | 1 | € 6.916 | -42.9% |
| abr. de 26 | 2 | € 23.775 | +243.8% |
| jul. de 26 | 1 | € 31.123 | +30.9% |
| ago. de 26 | 1 | € 31.123 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Columbia 36 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Panamá.
Vista por País
5 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 23.775 | 4 | 1 | 80.0% |
| Panamá | € 31.123 | 1 | 1 | 20.0% |
Modelos comparáveis
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| Dufour Classic 36 | 36.33' | $ 78.583 | 78 | 13 |
| Islander 36 | 36.08' | $ 21.472 | 34 | 9 |
| CSY 36 | 36.5' | $ 35.576 | 28 | 14 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45.200 | 20 | 6 |
| Creswell Marine 36 | 36' | $ 39.227 | 19 | 1 |
| Columbia 36Está aqui | — | $ 27.500 | 5 | 2 |