Veleiros Sabre 36 à venda

Roger Hewson/Sabre·1985 – 1990·~106 hulls·Sabre Yachts
Sabre 36 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
36' · 10.97 m
Desloc.
13.200 lbs · 5.987 kg
Primeiro ano
1985

O Sabre 36 destacase como uma criação de meados da década de 1980 do arquiteto naval Roger Hewson em colaboração com a Sabre Yachts, tendo menos de 200 exemplares lançados a partir dos moldes do estaleiro americano. Como um projeto de Roger Hewson designado por dois números, pertence à linhagem de veleiros Sabre de segunda geração que se estendeu desde a fundação da empresa em 1970 até ao início dos anos 1990, antes da chegada dos modelos de três números de Jim Taylor. Com 36 pés de comprimento total (LOA), 29,33 pés de linha de água, 11,25 pés de boca e um deslocamento próximo das 13 200 libras, o barco transporta 5400 libras de lastro de chumbo — uma relação lastrodeslocamento de 40,9 % que o coloca firmemente no campo dos cruzeiros de alta performance, em vez do canto tradicionalista de deslocamento pesado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 39.070
Preço pedido · 20 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
20 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+48.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Sabre 36

Procurar um Sabre 36 usado significa entrar na era da segunda geração de Roger Hewson da Sabre Yachts, com menos de 200 cascos lançados a partir de meados dos anos 80. Trata-se de sloops com aparelho à testa do mastro, quilha de chumbo e fibra de vidro maciça, com 36 pés de comprimento, e a variável mais importante entre barcos individuais é a escolha de quilha que a Sabre ofereceu: uma quilha de patilhão/quilha de bolina com um calado de 4,20–4,50 pés, ou uma quilha de aleta que requer 6,33–6,63 pés de água. Essa decisão, mais do que quase qualquer remodelação, define até onde um determinado barco pode ir.

Disposições no Mercado de Usados

O Sabre 36 surgiu com as duas alternativas de quilha mencionadas acima, e no mercado de usados essa é a principal distinção de disposição que um comprador enfrentará. A versão de bolina de pouco calado adequa-se ao uso em marinas rasas e enseadas costeiras; a versão de quilha de aleta é uma ferramenta melhor à bolina em águas abertas, mas limita-o a portos mais profundos. Além da quilha, os barcos partilham um casco monocasco de 36 pés em fibra de vidro maciça, com um leme sobre skeg e um aparelho à testa do mastro, pelo que o conjunto estrutural é consistente em toda a classe.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os pilotos automáticos são equipamentos comuns nos barcos Sabre 36 disponíveis no mercado, e verá frequentemente água quente, capota, ploter cartográfico e radar como parte do inventário. Uma vela grande enrolável surge com menos frequência, geralmente como uma melhoria feita pelo proprietário em vez de um equipamento original. Para um comprador, a interpretação prática é que o kit de navegação e automação do leme está tipicamente já a bordo, enquanto uma vela grande enrolável continua a ser um ponto de negociação em vez de algo garantido.

O que Inspecionar

Um exame pré-compra padrão — integridade do casco, fixação da quilha, integridade do aparelho — aplica-se sem sinais de alerta específicos do modelo para o Sabre 36.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os barcos Sabre 36 podem ser encontrados no mercado de usados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme qual a alternativa de quilha que o casco possui e se esta corresponde às suas zonas de navegação; verifique o estado do aparelho à testa do mastro e do aparelho fixo; conte com o piloto automático e, frequentemente, com radar ou plotter cartográfico como equipamento padrão nas propostas de venda; encare uma vela grande enrolável como uma possível melhoria e não como a norma de fábrica; e solicite uma vistoria padrão.

  • Identifique o tipo de quilha: bolina para pouco calado vs. quilha de aleta para grande calado
  • Verifique o aparelho e o casco como em qualquer sloop de fibra de vidro dos anos 80 — não são conhecidos alertas específicos deste modelo
  • Presuma que o piloto automático está instalado; o radar/plotter cartográfico/lona de chuva estão frequentemente presentes
  • A vela grande enrolável, se desejada, pode exigir uma atualização instalada pelo proprietário

Onde estão anunciados

Os anúncios de Sabre 36 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 20.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

20 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 39.070206100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Sabre 36 usado?+
O preço pedido mediano de um Sabre 36 usado nos últimos 12 meses é € 39.070. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Sabre 36 estão à venda?+
6 anúncios Sabre 36 foram publicados nos últimos 90 dias e 20 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Sabre 36 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Sabre 36 subiu 48.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Sabre 36?+
Os principais mercados para anúncios Sabre 36 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05Os anúncios Sabre 36 têm descidas de preço?+
Cerca de 20% dos anúncios Sabre 36 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 17.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Sabre 36?+
Modelos comparáveis incluem Catalina Yachts 36, Dufour Classic 36, Sabre 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.