Veleiros Catalina 36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum na água, embora também estejam disponíveis versões de dois camarotes, e os barcos ex-charter surgem com frequência suficiente para que o comprador verifique o historial de utilização anterior. O Mark II trouxe um espelho de popa passante, um poço maior e um convés e interior redesenhados em relação ao original, pelo que a geração posterior parece mais aberta na popa e no salão. Qualquer uma das gerações pode ser adquirida com a quilha de aleta padrão ou com a quilha de asas de pouco calado, que altera o calado em cerca de 30 centímetros e pode ser importante para zonas de navegação pouco profundas.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui piloto automático e ploter cartográfico como equipamento de navegação padrão, sendo comum encontrar também um bimini, capota, radar e painéis solares a bordo. Um comprador deve encarar o ar condicionado, o inversor, a água quente, o aquecimento, um spinnaker, uma configuração para tripulação reduzida ou os turcos para o anexo como acessórios adicionais do proprietário menos previsíveis do que equipamento de fábrica. Em termos de importância para o cruzeiro, os conjuntos de painéis solares e inversor reforçam a independência nos ancoradouros, enquanto o radar e o ploter cartográfico cobrem a navegação; os itens de lona protegem o poço maior do Mark II, tão elogiado pelos críticos.

O que Inspecionar

A única nota de construção documentada de uma inspeção profissional de um Mark II de 2006 dizia respeito ao contraplacado escondido dentro de gavetas e marcenaria semelhante que não utilizava o material de madeira com grão mais fechado como âncora. A mesma análise constatou que as ferragens de convés e o aparelho tinham dimensões generosas e qualidade razoável, pelo que a vistoria de compra deve ainda assim confirmar os terminais do aparelho e as fixações das ferragens. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Canadá, Países Baixos, Reino Unido, México e Dinamarca. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme qual a geração e o tipo de quilha que se adequam às suas necessidades de calado, inspecione as marcenarias interiores em contraplacado para detetar humidade ou desgaste anterior, verifique a presença do piloto automático e do plotter cartográfico frequentemente instalados e preveja no orçamento melhorias de conforto, como ar condicionado ou um dessalinizador, que possam faltar no barco específico.