Design e Construção
O Offshore 44 tem um comprimento total de 43 pés e 8 polegadas com uma linha de água de 35 pés, uma boca de 13 pés e um deslocamento de 32 000 libras equilibrado por 9 000 libras de lastro de chumbo. O casco, o convés e a casaria são uma unidade estrutural de fibra de vidro moldada construída integralmente sob a especificação Lloyd's 100A1, e o estaleiro combinou esse laminado robusto com uma quilha corrida para garantir estabilidade direcional, bom rumo e um leme protegido em mar pesado ao fundear. O perfil de quilha corrida e o calado de 5 pés e 6 polegadas conferem ao casco uma pegada oceânica previsível, em vez do compromisso de um calado reduzido. Os acabamentos exteriores em teca natural, a grelha do poço e o convés de teca completam o carácter visual e tátil que distingue o Offshore 44 construído em Hong Kong dos barcos de fibra de vidro de produção mais utilitários da época. (1)
Aparelho e Manobras
O barco possui um aparelho ketch à testa do mastro com mastros de abeto de Sitka, com o alumínio disponível como opção, e os molinetes Barient manuseiam os cabos numa roda de leme no pedestal. A disposição em ketch foi escolhida para uma facilidade de manobra equilibrada com tripulação reduzida, permitindo rizar facilmente e combinações de velas versáteis, como a configuração de buja e mezena quando o vento aumenta ao fundear. Com uma área vélica total de 812 pés quadrados e um motor interior a diesel de 63 cavalos que aciona uma única transmissão, o Offshore 44 está proporcionalmente desenhado para ser um velejador oceânico estável em vez de um velocista para ventos fracos, e o aparelho dividido mantém os pesos individuais das velas fáceis de gerir por uma tripulação de duas pessoas. (1)
Acomodações
No interior, a disposição com camarote de popa e poço central envolve os espaços habitáveis em redor do posto de governo e posiciona as áreas privativas a popa. O luxuoso interior em teca da Birmânia e as guarnições em teca por todo o barco conferem ao salão e aos camarotes um caráter acolhedor e de marcenaria que os compradores da época associavam à elegante estética oceânica da Alden. As capacidades de água de 175 galões e de combustível de 240 galões apoiam cruzeiros prolongados e independentes, e a boca de 13 pés proporciona o volume transversal necessário para que a disposição com poço central pareça espaçosa e não comprometida.
Propriedade e Remodelações
Com apenas 17 exemplares à tona, o Offshore 44 é um clássico semicustom raro, cujos barcos sobreviventes são frequentemente descritos como muito estimados pelos seus proprietários e mantidos em bom estado de conservação. Os mastros originais em abeto de Sitka continuam a ser uma opção de remodelação onde não foi especificado alumínio, e os conveses de teca assente e as guarnições de teca exigem a mesma manutenção contínua que qualquer cruzeiro da época com superfícies em teca. A estrutura do casco e do convés em conformidade com as especificações da Lloyd's dá ao comprador confiança na qualidade do moldeamento principal, deixando a estética e os sistemas como o habitual foco do proprietário.
O Veredicto
O Cheoy Lee Offshore 44 é um ketch Alden de produção limitada que combina um casco de fibra de vidro construído em Lloyd's com um interior rico em teca e um aparelho dividido fácil de gerir. A sua raridade e a disposição de poço central tornam-no uma alternativa distinta aos veleiros de cruzeiro oceânico de maior produção, embora a quilha corrida e a área vélica moderada o definam como um navegador estável e não como um ágil barco de fim de semana costeiro.
Prós
- Casco, convés e casaria em fibra de vidro estrutural Lloyd's 100A1
- Quilha corrida com leme protegido para estabilidade de rumo e em mau tempo
- Aparelho ketch à testa do mastro adequado para navegação de alto-mar com tripulação reduzida
- Luxuoso interior em teca da Birmânia com camarote de popa e poço central
Contras
- Apenas 17 construídos, limitando as peças sobressalentes e os dados de mercado comparativos
- Os mastros e retrancas em abeto de Sitka (a menos que opte pela versão em alumínio) exigem uma manutenção vigilante
- Os conveses de teca assente requerem cuidados contínuos para evitar infiltrações
