Projekt i konstrukcja
Offshore 44 ma długość całkowitą (LOA) wynoszącą 43 stopy i 8 cali przy długości w linii wodnej (LWL) 35 stóp, szerokość 13 stóp oraz wyporność 32 000 funtów zrównoważoną balastem ołowianym o masie 9000 funtów. Kadłub, pokład i pokładówka stanowią jedną strukturalną, formowaną z laminatu poliestrowo-szklanego jednostkę budowaną zgodnie ze specyfikacją Lloyd's 100A1. Stocznia połączyła ten wytrzymały laminat z długim kilem, zapewniając stabilność kursową, dobre trzymanie kursu oraz chroniony ster na kotwicy w trudnych warunkach morskich. Profil długiego kilu i zanurzenie wynoszące 5 stóp i 6 cali zapewniają kadłubowi przewidywalne zachowanie na pełnym morzu, zamiast kompromisu typowego dla jachtów o małym zanurzeniu. Naturalne drewniane wykończenia tekowe na zewnątrz, kratownica kokpitu i położony pokład tekowy dopełniają wizualny i dotykowy charakter, który wyróżnia budowany w Hongkongu Offshore 44 na tle bardziej utylitarnych seryjnych jachtów szklanych z tamtego okresu. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie kecz topowe na drzewcach z sosny sitkajskiej, z opcją aluminiowych, a kabestany Barient obsługują liny przy kolumnie sterowej z kołem sterowym. Układ kecz został wybrany ze względu na zrównoważoną łatwość obsługi w małej załodze, co umożliwia łatwe refowanie i wszechstronne kombinacje żagli, takie jak fok i bezan (jib-and-jigger), gdy wiatr przybiera na sile na kotwicy. Przy łącznej powierzchni żagli wynoszącej 812 stóp kwadratowych i silniku wysokoprężnym o mocy 63 KM z jedną linią wału, Offshore 44 jest skonstruowany jako stabilny oceaniczny krążownik, a nie sprinter na słabe wiatry, a dzielone ożaglowanie sprawia, że pojedyncze sztaki są łatwe do opanowania przez dwuosobową załogę. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem układ z kabiną rufową i kokpitem centralnym otacza stanowisko sterowe, umieszczając prywatne apartamenty na rufie. Luksusowy wnętrze z drewna tekowego z Birmy oraz wykończenia z teku nadają mesie i kabinom ciepły, stolarski charakter, który nabywcy tamtych lat kojarzyli z elegancką estetyką morską stoczni Alden. Pojemność zbiornika wody wynosząca 175 galonów oraz zbiornika paliwa 240 galonów pozwala na długie, niezależne rejsy, a szerokość kadłuba wynosząca 13 stóp zapewnia poprzeczną przestrzeń potrzebną do tego, by układ z kokpitem centralnym wydawał się przestronny, a nie kompromisowy.
Własność i remonty
Z zaledwie 17 egzemplarzami na wodzie, Offshore 44 jest rzadkim klasykiem budowanym na zamówienie, którego zachowane jednostki są często opisywane jako kochane przez właścicieli i utrzymywane w dobrym stanie. Oryginalne maszty ze świerku sitkajskiego pozostają elementem do rozważenia przy remoncie tam, gdzie nie zastosowano aluminium, a położone pokłady tekowe i wykończenia z teku wymagają takiej samej stałej konserwacji jak każdy jacht turystyczny z pokładem tekowym z tamtego okresu. Konstrukcja kadłuba i pokładu spełniająca normy Lloyd's daje kupującemu pewność co do integralności rdzenia laminatu, pozostawiając estetykę i systemy jako zwykły punkt uwagi właściciela.
Werdykt
Cheoy Lee Offshore 44 to małoseryjny kecz stoczni Alden, który łączy kadłub z laminatu budowanego przez Lloyd's z bogato wykończonym wnętrzem w teku i łatwym w obsłudze ożaglowaniem dzielonym. Jego rzadkość i układ z kokpitem centralnym czynią go wyjątkową alternatywą dla masowo produkowanych jachtów oceanicznych, choć długi kil i umiarkowana powierzchnia żagli definiują go jako stabilnego żeglarza oceanicznego, a nie zwrotny jacht do weekendowych rejsów przybrzeżnych.
Zalety
- Kadłub, pokład i pokładówka z laminatu strukturalnego klasyfikacji Lloyd's 100A1
- Długi kil z chronionym sterem zapewniający dobre trzymanie kursu i stabilność w trudnych warunkach pogodowych
- Ożaglowanie typu kecz topowy, odpowiednie do pływania morskiego w małej załodze
- Przepiękne wnętrze z teku birmańskiego z kabiną rufową i kokpitem centralnym
Wady
- Zbudowano tylko 17 sztuk, co ogranicza dostępność części zamiennych i porównywalne dane rynkowe
- Drzewce ze świerku sitkajskiego (chyba że wybrano wersję aluminiową) wymagają czujnej konserwacji
- Położone pokłady tekowe wymagają stałej pielęgnacji, aby uniknąć przecieków
