Veleiros Catalina 350 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as disposições estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O interior padrão oferece uma separação real a um casal com filhos ou a proprietários e dois convidados: um camarote de proa em V, um beliche de popa ou segundo camarote, uma cozinha em U e uma casa de banho completa com duche fechado. O salão é construído em torno de sofás-beliche a bombordo e a estibordo, em vez de sofás convertíveis, uma vez que o barco não foi projetado para acomodar pessoas na cabine principal.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui o equipamento de base habitual que define um cruzeiro utilizável: piloto automático, ar condicionado, vela grande enrolável, ploter cartográfico, bimini e capota. Adições frequentes incluem inversor, painéis solares, plataforma de banho, turcos para o anexo, radar, água quente e duche no poço. Para o comprador, o conjunto de energia e potência — inversor e painéis solares — é mais importante do que os leitores de CD; o manuseamento de lonas e velas da vela grande enrolável e da capota são básicos, enquanto a navegação é assegurada pelo ploter cartográfico e, frequentemente, pelo radar. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os molinetes elétricos, um spinnaker ou vela assimétrica, aquecimento, baterias de lítio, AIS e um congelador.

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro maciça laminada à mão com uma pele de vinilester sobre vareta, malha e roving, e o convés tem núcleo de balsa, pelo que deve verificar-se a humidade do núcleo nas passagens de convés onde as chapas pré-galvanizadas foram seladas. A grelha de fibra de vidro separada, colada ao casco, suporta os esforços dos brandais e do mastro e apoia os depósitos, sendo que o compartimento do motor está isolado — verifique a área do motor a diesel Universal e da hélice de duas pás quanto ao acesso e infiltrações. Toda a cablagem e canalização correm em condutas, o que facilita a localização, mas confirme os armários da plataforma de banho e da lazarete quanto ao drenagem, bem como a cablagem do molinete de âncora Maxwell na proa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos aparecem nos Estados Unidos, na Austrália e no Canadá. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se a disposição é uma versão de três camarotes para o armador se o número de beliches for importante, verifique o estado do núcleo em redor das ferragens do convés, teste os sistemas da vela grande no mastro ou o sistema Dutchman, e examine os sistemas com cablagens passadas e a caixa do motor isolada. Um 350 equipado com o piloto automático e ar condicionado comuns, além de uma vela grande enrolável, é o modelo típico a encontrar; os cascos provenientes de charter exigem uma vistoria mais minuciosa.