Catalina 350 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są oba układy, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Standardowy układ wnętrza zapewnia parze z dziećmi lub właścicielom i dwóm gościom prawdziwą prywatność: koja V w części dziobowej, koja rufowa lub druga kabina, kambuz w kształcie litery U oraz pełnowymiarowa toaleta z zamkniętą kabiną prysznicową. W mesie zastosowano kanapy na lewej i prawej burcie zamiast rozkładanych kanap-koi, ponieważ jacht nie został zaprojektowany do spania w mesie.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada standardowy zestaw elementów, które definiują użyteczny jacht turystyczny: autopilot, klimatyzację, grot rolowany, ploter map, bimini oraz sprayhood. Często spotykanymi uzupełnieniami są falownik, panele słoneczne, platforma kąpielowa, żurawiki na pontonie, radar, ciepła woda i prysznic w kokpicie. Z perspektywy kupującego, pakiet zasilania i energii – falownik oraz panele słoneczne – ma większe znaczenie niż radio; obsługa pokrowców i żagli z grotu rolowanego oraz sprayhoodu to standard, natomiast nawigację zapewniają ploter map, a często także radar. Mniej powszechne, ale wartościowe jako ulepszenia wprowadzane przez właścicieli są kabestany elektryczne, spinaker lub asymetryczny spinaker, ogrzewanie, akumulatory litowe, AIS oraz zamrażarka.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub jest wykonany z litego, ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego z powłoką winyloestrową na bazie pianki, maty i włókna szklanego, a pokład ma rdzeń z balsy, dlatego należy sprawdzić wilgotność rdzenia w miejscach przejść przez pokład, gdzie montowano przykręcane płyty. Odrębna kratownica laminatowa przymocowana do kadłuba przenosi obciążenia od want i masztu oraz podtrzymuje zbiorniki, a komora silnikowa jest izolowana – należy zweryfikować dostęp i szczelność obszaru silnika diesla Universal oraz dwułopatowej śruby napędowej. Wszystkie instalacje elektryczne i wodne biegną w rurkach, co ułatwia ich lokalizację, ale należy upewnić się, że luki na platformie kąpielowej i bakisty mają odpowiednie odpływy, a okablowanie windy kotwicznej Maxwell na dziobie jest sprawne. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Australii i Kanadzie. Krótka lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy brzmi: upewnij się, że układ wnętrza to wersja trzykabionowa dla armatora, jeśli liczy się liczba miejsc do spania; sprawdź stan rdzenia laminatu wokół okuć pokładowych; przetestuj systemy grota w maszcie lub konfigurację Dutchman; skontroluj instalacje kablowe oraz izolowaną komorę silnika. Typowym znaleziskiem jest egzemplarz 350 wyposażony w standardowy autopilot i klimatyzację oraz grot rolowany; kadłuby pocharterowe wymagają dokładniejszej inspekcji przed zakupem.