Guia do comprador do Island Packet 350
Procurar no mercado de usados um Island Packet 350 significa analisar um veleiro de cruzeiro desenhado por Bob Johnson e construído entre 1997 e 2004, um cúter de 34'8" com uma quilha corrida pouco calada e uma reputação de solidez estrutural. A maioria dos Island Packet 350 usados que encontrar serão versões de três camarotes de propriedade privada, embora existam também versões de dois camarotes, sendo os exemplares ex-charter uma visão comum. O deslocamento de 16 000 libras e a boca de 12 pés do 350 tornam-no mais espaçoso do que o seu comprimento sugere, e a mesma quilha corrida (Full Foil Keel) e casco construído em ABS que impressionaram os críticos da época continuam a definir este barco usado hoje em dia.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador dominam o mercado de usados, combinando um beliche duplo Pullman a proa com um beliche de popa transversal e um salão que se converte através de uma mesa de cartas integrada num sofá a bombordo. A casa de banho única a proa a estibordo serve tanto o camarote como o salão através de portas duplas, e a cozinha em U a estibordo com lava-loiça duplo situa-se em frente à dinete. Os barcos ex-charter são comuns e podem apresentar maior desgaste nestes espaços de grande tráfego, mas a estrutura subjacente — casco sólido triaxial, convés em sanduíche, grelha integrada — é a mesma, independentemente da disposição.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, um 350 irá normalmente apresentar um bimini, capota de popa e plataforma de banho, juntamente com ploter cartográfico, radar, piloto automático e ar condicionado, refletindo a sua vida de cruzeiro tropical e nos EUA. As melhorias mais frequentes incluem uma vela grande enrolável, água quente, duche no poço, turcos para o anexo, AIS e um inversor — o tipo de equipamento que torna a vida a bordo pronta a usar. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, painéis solares, spinnaker ou spinnaker assimétrico e baterias de lítio; o pacote opcional de spinnaker de fábrica é um item separado, por vezes presente. Para um comprador, os tecidos e o controlo de climatização habitualmente instalados significam uma despesa imediata menor, enquanto os turcos e o inversor frequentemente visíveis sinalizam uma intenção de cruzeiro séria, que vale a pena verificar pessoalmente.
O que Inspecionar
Os depósitos de alumínio para combustível, água e águas negras estão instalados abaixo do soalho da cabine e os jurados do Boat of the Year assinalaram que são praticamente impossíveis de remover sem danificar gravemente o interior. Portanto, inspecione através dos cascos e a qualidade dos fluidos em vez de planear a sua substituição. Confirme se o sistema de governo é o Whitlock Premier XL de cremalheira e pinhão introduzido a partir de março de 1997 se estiver a analisar um casco antigo, uma vez que a versão anterior gerava preocupações quanto à sensibilidade. Verifique as placas das cadenotes onde o aço inoxidável se junta ao lábio do casco, se as passagens de casco em bronze permanecem identificadas e acessíveis, e procure bolhas no gelcoat, apesar da camada subaquática em vinilester PolyClad. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O 350 encontra-se disponível nos Estados Unidos e em Granada, em linha com o seu historial de charter e cruzeiro costeiro. Para um comprador, a lista restrita é a seguinte: verificar a atualização do sistema de governo nos cascos de 1997 a início dos anos 2000, inspecionar os depósitos sob o soalho no local em vez de prever orçamento para a sua remoção, confirmar o aparelho cúter e os olhos de amarração de segurança de fábrica, e avaliar os exemplares ex-charter quanto ao desgaste interior face à construção robusta que se mantém fora.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Island Packet 350. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 3 | € 111.937 | — |
| jun. de 25 | 1 | € 108.047 | -3.5% |
| jul. de 25 | 2 | € 109.776 | +1.6% |
| ago. de 25 | 3 | € 116.648 | +6.3% |
| set. de 25 | 8 | € 102.861 | -11.8% |
| out. de 25 | 5 | € 103.725 | +0.8% |
| jan. de 26 | 3 | € 85.574 | -17.5% |
| fev. de 26 | 1 | € 86.351 | +0.9% |
| mar. de 26 | 5 | € 102.861 | +19.1% |
| abr. de 26 | 8 | € 93.353 | -9.2% |
| mai. de 26 | 5 | € 99.404 | +6.5% |
| jun. de 26 | 3 | € 116.691 | +17.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Island Packet 350 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 37 (94.9%), seguido de Granada.
Vista por País
39 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 102.861 | 37 | 5 | 94.9% |
| Granada | € 86.351 | 2 | 0 | 5.1% |
Modelos comparáveis
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| Island Packet 370/379 | 37.83' | $ 199.250 | 56 | 8 |
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 75.000 | 55 | 23 |
| Island Packet 37 | 38.58' | $ 119.900 | 42 | 8 |
| Island Packet 350Está aqui | — | $ 119.000 | 40 | 6 |
| Beneteau Oceanis 350 | 33.83' | $ 34.129 | 35 | 12 |
| Island Packet 320 | 33.25' | $ 89.700 | 28 | 8 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 60.862 | 21 | 3 |
| Bavaria Yachts 350 | 35.25' | $ 54.953 | 13 | 6 |