Design e Construção
O casco é de fibra de vidro, laminado pelo estaleiro britânico Camper & Nicholson Ltd., e o perfil das obras vivas apresenta uma quilha corrida com um calado que oscila entre aproximadamente 1,68 e 1,78 metros, dependendo da âncora de carga. Esse calado mantém o barco ao alcance da maioria das entradas de marinas, apesar do seu volume. A superfície molhada mede cerca de 34 metros quadrados e a taxa de imersão é de aproximadamente 202 kg por centímetro, ou 1136 libras por polegada, números que indicam um casco que assenta fundo e se move lentamente pela água quando se adiciona peso. (1)
Aparelho e Manobra
Apresenta um aparelho ketch, uma configuração que divide o plano vélico para facilitar a manobra com tripulação reduzida em viagens longas. As dimensões do sistema de escotas fixas e volantes são substanciais: as escotas da buja e da genoa têm um comprimento estimado de 11,9 metros com 14 mm de diâmetro, a escota da grande tem 29,7 metros com o mesmo diâmetro, e a escota do spinnaker tem um comprimento estimado de 26,2 metros de cabo a cabo. Com uma relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 17,71 e uma relação comprimento-deslocamento (D/L) de 454, o Nicholson 39 enquadra-se entre os "cruzeiros ultra pesados", sendo apenas 2% dos projetos comparáveis mais pesados. A sua relação comprimento-boca é de 3,39, tornando-a mais estreita do que 58% dos barcos semelhantes, no entanto, o coeficiente de capotagem é de 1,62 e a velocidade de casco teórica é de 7,1 nós. O coeficiente de conforto de 43,3 é relatado como mais confortável do que 96% de todos os projetos de veleiros semelhantes, um valor consistente com a forma do seu casco pesado e estreito. (1)
Acomodações e Depósitos
O Nicholson 39 pode ser equipado com um motor interior a diesel Ford, transportando 284 litros de combustível e 473 litros de água doce em âncora. Essas capacidades refletem um programa de cruzeiro autossuficiente e não uma configuração costeira de fim de semana; o aparelho ketch complementa os depósitos para passagens prolongadas. (1)
O Veredicto
O Nicholson 39 é um ketch britânico de produção limitada, construído para um cruzeiro confortável e de deslocamento pesado, em detrimento da velocidade. Os seus números documentados colocam-no entre os cascos mais estáveis e confortáveis do seu tipo, com uma capacidade de depósitos adequada para longas estadias longe da costa, embora o seu plano de velas e peso o coloquem firmemente fora do segmento de alta performance do mercado.
Prós
- Coeficiente de conforto classificado como mais confortável do que 96 % dos designs semelhantes
- Casco de fibra de vidro com quilha corrida e calado moderado para um barco com o seu peso
- Generosa capacidade de combustível de 284 L e de água de 473 L para cruzeiros prolongados
- O aparelho ketch divide a manobra das velas para uma gestão mais fácil pela tripulação
Contras
- Relação comprimento-deslocamento ultra-pesada limita a velocidade e a agilidade
- Menos de 100 unidades construídas, tornando as peças sobressalentes e barcos comparáveis escassos
- A baixa relação área vélica-deslocamento sugere um desempenho modesto com ventos fracos
