Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu britskou loděnicí Camper & Nicholson Ltd. Podvodní profil tvoří dlouhý kýl s ponorem, který se mění v závislosti na zatížení kotvy mezi přibližně 1,68 a 1,78 metrem. Tento ponor udržuje loď i přes její velké rozměry v dosahu většiny vjezdů do marin. Plocha smáčeného povrchu činí přibližně 34 metrů čtverečních a poměr pohlcování hmotnosti do tlaku je kolem 202 kg na centimetr, neboli 1 136 liber na palec. Tyto údaje ukazují na trup, který sedí hluboko ve vodě a při zvýšení hmotnosti se pohybuje v ní pomalu. (1)
Oplachtění a ovládání
Nese takeláž typu ketch, což je konfigurace, která rozděluje plochu plachet pro snazší ovládání v malé posádce během dlouhých plaveb. Rozměry pevného a pohyblivého lanoví jsou značné: otěže kosatky a genovy se odhadují na 11,9 metru s průměrem 14 mm, hlavní otěže má délku 29,7 metru při stejném průměru a otěže spinakru se odhadují na 26,2 metru. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,71 a poměrem délky k výtlaku (D/L) 454 patří Nicholson 39 mezi „extratěžké cruisery“; pouze 2 % srovnatelných konstrukcí je těžších. Poměr délky k šířce (L/B) je 3,39, díky čemuž je štíhlejší než 58 % podobných lodí, přesto je koeficient převrácení (capsize screening value) 1,62 a teoretická rychlost trupu je 7,1 uzlu. Koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 43,3 je hodnocen jako pohodlnější než u 96 % všech podobných plachetnic, což odpovídá jejímu těžkému, úzkému tvaru trupu. (1)
Ubytování a objem nádrží
Nicholson 39 může být vybaven vestavěným naftovým motorem Ford, přičemž loď nese 284 litrů paliva a 473 litrů sladké vody na kotvě. Tyto kapacity odrážejí spíše koncept soběstačné plavby než víkendové pobřežní jachting a takeláž typu ketch nádrže na delší plavby skvěle doplňuje. (1)
Verdikt
Nicholson 39 je britská ketch s nízkou produkčními čísly, postavená spíše pro pohodlnou plavbu v těžkém výtlaku než pro rychlost. Její doložené parametry ji řadí mezi nejstabilnější a nejpohodlnější trupy svého typu, s objemem nádrží vhodným pro dlouhé pobyty daleko od břehu, i když její oplachtění a hmotnost ji pevně řadí mimo výkonnostní segment trhu.
Klady
- Koeficient komfortu vyhodnocený jako pohodlnější než u 96 % podobných konstrukcí
- Trup z laminátu s dlouhým kýlem a mírným ponorem na váhu lodi
- Velkorysá kapacita palivové nádrže 284 l a vodní nádrže 473 l pro delší plavby
- Oplachtění typu keč rozděluje práci s plachtami pro snazší obsluhu posádky
Zápory
- Extrémně vysoký poměr výtlaku k délce omezuje rychlost a obratnost
- Menší než 100 postavených kusů znamená nedostatek náhradních dílů a srovnatelných lodí
- Nízký poměr plochy plachet k výtlaku naznačuje skromnější výkon ve slabém větru
