Design e Construção
O casco do Harlé é um monocasco de fibra de vidro sólida com quilha de aleta e leme pendurado no espelho de popa, construído em França como um cruzeiro costeiro habitável. A boca de 2,5 metros e o calado de 0,99 metros conferem-lhe uma dimensão compacta mas prática tanto para transporte em atrelado como para portos pouco profundos. A relação deslocamento-comprimento de 228,5 e um coeficiente de conforto de 16,35 classificam-no como um design de deslocamento leve para os padrões da época; o coeficiente de capotagem de 2,16 e um S# de 2,68 confirmam um barco ajustado para cruzeiros em águas abrigadas e não para travessias oceânicas. A sua velocidade de casco é calculada em 5,85 nós, e o seu calado é de 557,68 libras por polegada — valores úteis para quem avalia o comportamento de carga e quebra de esteira sob peso de cruzeiro. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Calife 23 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, apresentando um I de 8 m, J de 2,75 m, P de 6,6 m e E de 2,5 m. O triângulo de proa tem cerca de 11 m² e a vela grande cerca de 8,25 m², resultando numa área vélica total próxima dos 19,25 m² no inventário padrão — uma relação área vélica-deslocamento de 19,94 que explica a sua rapidez com brisas moderadas. O plano de leme de aleta no espelho de popa oferece-lhe um toque de cana previsível e de baixa velocidade para um barco deste tamanho, e o deslocamento leve significa que acelera facilmente assim que a genoa se enche. É um barco que recompensa um governo suave e antecipativo mais do que o esforço físico na cana do leme. (2)
Acomodações
O dossiê técnico francês descreve o Calife 23 como um barco com um casco de 6,84 metros e uma boca de 2,5 metros que oferece largura suficiente sob o convés para um salão prático e uma cozinha modesta. A própria classificação do programa revela ao comprador para que fim o barco foi vendido — refúgio de fim de semana e ancoradouro abrigado, não travessia oceânica.
Problemas Conhecidos
O Calife 23 não apresenta defeitos estruturais, osmose, falhas no aparelho ou falhas sistémicas de construção. Os problemas conhecidos para este modelo são nulos. Isto é invulgar para um barco de fibra de vidro maciça desta idade e sugere uma história de propriedade simples, embora o historial de reparação ou modificação de qualquer casco individual continue a ser matéria para um perito e não para o registo da classe.
O Veredicto
O Calife 23 é um design limpo e de deslocamento leve da Harlé que entregou 350 unidades como um cruzeiro costeiro prático, equipado com uma quilha de aleta, leme no espelho de popa e um aparelho à testa do mastro fácil de manobrar. É pequeno, largo para o seu comprimento e rápido a acelerar, com números que o colocam claramente na categoria de águas abrigadas para passeios diários e fins de semana. A ausência de defeitos generalizados na classe torna-o um barco simples de avaliar pelos seus méritos.
Prós
- Deslocamento leve de 1600 kg com 34,4 % de relação lastro-deslocamento para um comportamento vivo e fácil de governar
- Boca compacta de 2,5 m e calado de 0,99 m adequados para rebocagem e portos pouco profundos
- Produção de 350 unidades e período de produção de 1969–1976 indicam um design maduro e bem compreendido
- Sem defeitos estruturais ou de aparelho na classe
Contras
- O coeficiente de conforto de 16,35 e o S# de 2,68 limitam-no ao cruzeiro em águas abrigadas
- O número de beliches e a disposição interior não são especificados pelo estaleiro
